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さらに面白そうなのが、apr LC500h GTの嵯峨宏紀/小高一斗/根本悠生組だ。前回は予選2番手で、決勝ではタイヤ選択の失敗もあって8番手に甘んじたが、決勝のスタートタイヤがQ2で用いられたものではなく、Q1で用いられたものだったら、状況が変わっていた可能性もあった。このあたり、今年から使用できるタイヤが1セット減ったことも影響しており、このチームだけが抱えた問題ではないにせよ、上手な選択、使い方が勝負の鍵になりそうだ。
ともあれ、ホイールベースが長くて、前後の重量バランスが理想的なLC500hは、高速コーナーを得意とするのは誰もが想像のつくところだったが、岡山の中低速コーナーや富士のセクター1も苦にしなかっただけに、鈴鹿との相性は絶対にいいはず。ヨーロッパを主戦場として、結果を確実に残してきた根本の加入効果も大きく、プリウスで戦っていた2021年の第7戦オートポリス以来となる勝利を狙いに来るはずだ。
最後に、気になる天気だが、接近している台風2号が週半ばに進路を変え、東方向に向くというのが現時点での予報である。ひょっとすると、ひょっとしてしまうかも……。少なくとも、予選が行われる土曜日に雨は免れそうもない。日曜日に傘マークがなくなったのは、安心材料ではあるが。それはそれで、ドライタイヤでぶっつけ本番にもなるわけで、それによってGT500クラス、GT300クラスともども冒頭で触れたとおり、ドラマチックな展開になってしまいそうだ。
文:秦 直之
秦 直之
大学在籍時からオートテクニック、スピードマインド編集部でモータースポーツ取材を始め、その後独立して現在に至る。SUPER GTやスーパー耐久を中心に国内レースを担当する一方で、エントリーフォーミュラやワンメイクレースなど、グラスルーツのレースも得意とする。日本モータースポーツ記者会所属、東京都出身。
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