SUPER GT第1戦プレビュー｜スタートダッシュ決めて、シーズンを駆け抜けるのは、どのチーム、どのマシンか？

本来なら、岡山はGTA-GT300車両が有利なはずだが、どうして……という疑問を持った方もいるだろう。考えられる要因として、ボディフロアに対する空力規定の変更があり、この時はまだ対応中だったというのが挙げられる。間に富士での第2回公式テストも挟み、1か月も経過している現在では、かなり仕上がってきているはずだ。

ちなみに、富士のテストを参考にしなかったのは、コースの特性が極端に違うこともさることながら、終日雨に見舞われてしまったからだ。最終セッションなど、雨足が強すぎてGT300クラスはほとんど走行しなかったほど。このプレビュー執筆時ではレースウィークの天気は、どうも芳しくない模様ながら、遠慮なく改まって欲しいもの。雨が降れば、勢力図もガラリと変わったりするし、危険を伴わない範囲でのスペクタルも、また一興ではあるものの、開幕戦はやっぱりドライコンディションで見たい！

なお、GT300クラスでは第3戦まで、CNFは使用されないこととなった。GT500クラスであれば、メーカーごと緻密なベンチテストを行うことで適正化が進められるが、車両のバラエティに富むGT300クラスでは準備期間が短かったため、それぞれの対応に差が生じたからとされている。公式テストはGT300クラスもCNFを使っていたが、再びガソリンが使われることで、また流れも変わるかも。やっぱり、このクラスからもワクワクは止まらない！

文：秦 直之