SUPER GT第1戦プレビュー｜スタートダッシュ決めて、シーズンを駆け抜けるのは、どのチーム、どのマシンか？

チャンピオンカーの車名は変わっても、あのカラーリングは健在

カラーリングは健在だが車名が変わった1号車MARELLI IMPUL Z。

一方、トヨタ陣営に、ドライバーラインアップの変更は極めて少なく、au TOM’S GR Supraは坪井翔と宮田莉朋のコンビに、Deliotte TOM’S GR Supraはホンダから電撃移籍の笹原右京がジュリアーノ・アレジと組むことになったものの、他の4台はまったく変わらない。

公式テストにおいて、さっそく結果を出してきたのがau TOM’S GR Supraだ。前述のとおりNSX-GTが上位を占める中、3番手につけたからだ。スロースターターならぬファストスターターとして定評のある坪井に、若さあふれる技巧派の宮田のコンビはいかにも魅力的。この勢いが保たれれば、開幕戦のウィナー候補に挙げてもいいはずだ。

これに次いだのが、WedsSport ADVAN GR Supraの国本雄資／阪口晴南組で5番手となっている。話が前後してしまうが、6番手がニッサン勢ながらリアライズコーポレーションADVAN Zの佐々木大樹／平手晃平組で、この2台はヨコハマを履く。昨年、5回もポールポジションを奪っているだけに、予選での速さは際立ったが、決勝では……ということが多く、しかし公式テストにおいてはロングランも安定していたという情報もあり、実際にそうであれば今シーズンの台風の目に、ヨコハマユーザーがなる可能性は十分にある。

一方、ニッサン勢は4台すべてドライバーが変わらず。その点では極めて強気だ。ただ、チャンピオンである平峰組の車名が、MARELLI IMPUL Zに改められている。もっとも伝統のカルソニックブルーは健在だから、違和感を覚えることはないだろう。ただ、相性は良くないのか、公式テストでは7番手で、これはニッサン勢としては前出のリアライズコーポレーションADVAN Zの佐々木組に次ぐ2番手である。そしてMOTUL AUTECH Zの松田組が、続く8番手。それぞれ使っているタイヤが異なっているのがポイントで、しかも僅差で並んでいるのは、マシンのバランスの良さを物語っているのではなかろうか。