平峰一貴選手（No.12 カルソニックIMPUL Z）「今までのレース人生の中でこういうのはたぶん初めて」

No.12 カルソニックIMPUL Z

──そのあと、1回目のルーティーンワークが33周目終わりでした。ほぼ予定どおりでしたか。そのとき、平峰選手のダブルスティントも決まったのですか？

平峰：ほぼ予定通りだったと思いますが、ちょっと伸ばしたのかな。でも、バゲットさんのレースベースがいつも速いんで、そこをチームも見ていて、ちょっと（ピットインのタイミングを）伸ばしたかもしれないです。最初は、もしかしたらバゲットさんが早く（ピットに）入って、僕が長く走って、最後またバゲットさんがショートで、という可能性もあったんですが、「ダブル行くから！」ってチームも直前に言ってくれていたので、すぐに気持ちを切り替えました。

──49周目終わりで2回目のルーティンピットでしたが、その直前、130Rで244号車（HACHI-ICHI GR Supra GT）がクラッシュしたこともあり、ピットインという流れになったと思います。チームとはどのようなやり取りをしましたか？

平峰：あのとき、130Rで大きなクラッシュがあって。事前に、何かあったときはすぐ（ピットに）飛び込めるようにはしておけ、それを頭に入れておけ、とチームから言われてたんで……。 で、すぐクラッシュのことを伝えて、「（ピットに）入った方がいいでしょ」って。もうほんとたぶん5秒ぐらいの間だったかな、5秒もないかな。で、「入って入って入って！」って言われて、すぐ飛び込んだという感じです。あとは、244号車には仲がいい佐藤公哉君が乗ってるって思っていたので、大丈夫なのかとちょっと心配があったんですが、チームに聞いたら「大丈夫だよ」って言ってくれたんで。そこもちょっとホッとしたんですよね。

──コース復帰時は8番手、実質4番手になりました。状況を把握できていましたか？

平峰：無線で、大駅（俊臣エンジニア）さんに「今、ピットストップを済ませた順位で言うと4位だから」って言われてたんですが、でも目の前にいっぱいクルマがいたんで、あんまり実感がなくて。だからすぐそのことを忘れてました（苦笑）。なんか、あんまり順位のこと……3位だ2位だとか、今、4位だとかって考えてる自分がいると……。考えていてもいけるよう（走れるよう）なドライバーじゃないといけないんですけど、そこに集中しなかった（順位争いに気を取られなかった）から、なんとかいろんなバトルをかいくぐってこれたかなと思います。