パヴェや激坂フィニッシュをこなし、ツールは決戦の地アルプスへ｜辻啓のStravaデータから読み解くツール・ド・フランス

気になるのはジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスの同年出場に挑戦中のマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）の元気のなさ。この日も自由な役割が与えられつつも目立つ走りが出来ず、セクター1を心拍数172bpm、平均スピード41.0km/h、平均出力329Wという平均的なスピードで駆け抜けています。しかし流石はオフロード走行に長けているファンデルプールだけに、パヴェ区間の出力は同じ体重の選手たちよりも低い印象です。

第6ステージ　バンシュ（ベルギー）〜 ロンウィー

シャルルヴィル＝メジエールを通過するプロトン

気が休まらないステージが続くツール前半戦。パヴェで苦しんだ選手たちはこの今大会最長（219.9km）で逃げを見送ると思いきや、スタートから延々とアタック合戦が続く消耗戦に。レース開始から2時間が経過しても平均スピードが51.2km/hという高速な展開で、マイヨ・ジョーヌを着るファンアールトが逃げに乗るという珍しい光景が見られました。ファンアールトのSTRAVAログを見るとステージ終盤にかけての独走中もペースを維持。しかし最終的にメイン集団に捉えられ、マイヨ・ジョーヌ防衛に失敗しています。

そして最後は登坂距離1.6%/平均勾配5.8％の登りフィニッシュ。手前の3級山岳で絞られた精鋭集団によるスプリントに持ち込まれ、ポガチャルがステージ優勝を飾るとともにマイヨ・ジョーヌを獲得しています。ツール公式セグメントの最終ストレートのデータを見ると、ポガチャルは勾配3.9%の緩斜面を44.5km/hで駆け抜け、パンチャー系スプリンターのマイケル・マシューズ（オーストラリア、バイクエクスチェンジ）を力で下しています。スプリント中のトップスピードは51.8km/hでした。

第7ステージ　トンブレーヌ 〜 ラ・シュペールプランシュ・デ・ベルフィーユ

激坂フィニッシュでポガチャルのパワーが炸裂

1級山岳ラ・シュペール・プランシュ・デ・ベルフィーユの頂上決戦。ただでさえ厳しいプランシュ・デ・ベルフィーユの登りをさらに1km延長し、しかも未舗装路＆最大勾配24%の激坂が登場するフィニッシュで、またもやポガチャルのパワーが炸裂しました。