宮田莉朋選手（No.36 au TOM’S GR Supra）「絶対勝って終わろうという気持ちしかなかった」 | SUPERGT 2023 第7戦 オートポリス【SUPER GT あの瞬間】

── 予選での出来事、そして決勝に向けて、いろんな気持ちが錯綜したんですね。

宮田：僕らは、予選での状況を判定する側ではないですが、ただ、車載（映像を）見ても、『もうこれは……』っていう感じだったので、ちょっとやるせなさはありました。決勝に向けて、『トラック上で、もう絶対抜いてやる！』って思ってたんで、もしかしたら（その悔しさをバネにして）ポジティブになってたかもしれない……それはわからないですけどね（苦笑）。でも、逆にレースには自信がありました。クルマは最初完璧ではなくて、結構悩んでるところからスタートしたのですが、450kmレースでは作戦がシンプルじゃなく、いろんな作戦ができるので、それを起点にすればチャンスがあるっていうところで、チームに対してすごく信頼を持ってレースをすることはできました。

── 今回の450kmレースを前に、どのようなレースプランを立ててサーキット入りしたのですか？

決勝レース直前の宮田選手

宮田：（第6戦）SUGOが終わってから、（チームの）工場には何回か行きました。17号車の車検の件（レース後の再車検で「スキッドプロック厚み規定違反」の判定が下った）がイマイチわかってなくて。（第5戦）鈴鹿の車検のこと（23号車の再車検による失格）と、（違反の内容が）ちょっと違うなっていう雰囲気だったので。問題点というか内容を確認しに（工場へ）行ったんです。（車検の方法が）厳しくなったのか、もともとの調べ方が違うのか……ちょっとわからないですが、エンジニアも頭を抱えてる感じでした。特に、オートポリスはコースが荒れてるし、結構（走行による車体の）底打ちが多いサーキットのひとつなので、どれだけ車高を上げたらいいのか、何をしたらいいのかっていうところが未知数でしたね。当然、レースで結果を残したいけど、レース後にそういうような結果（車検による失格）になるのが一番嫌だったし。車高を上げるにしても、影響を受けないようにするには何をしたらいいのか、どのようなクルマを用意しようか、みたいなことを常に話していました。