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他にも勝っていないが、ランキング上位につけるという点では、muta Racing GR86 GTの堤優威/平良響組、LEON PYRAMID AMGの蒲生尚弥/篠原拓朗組も要チェックのチーム。いずれも底力を備えるも、展開に恵まれずにいる上に、ともに今回も監督を務める加藤寛規と黒澤治樹が第3ドライバーを兼ねている。もし、レギュラードライバーに何かが起こっても、カバーできるようにと「転ばぬ先の杖」であって、実際にドライブすることはないにしても、そこまで構えるのは結果に対する貪欲な姿勢ゆえだ。
そして450kmレースであるがゆえの戦い方だが、早めのピットストップを行うチームは、オートポリスであっても必ず出る。ただ、このコースはタイヤに厳しく、しっかりマネージメントしないと容赦なく痛めつけることで知られている。燃費的には大丈夫でもタイヤが悲鳴を上げて、スティント終盤にスローダウンということもあり得るので、いきなり展開が動く可能性も。今、見ている光景が最後まで続くことが、他のコース以上に少ないとだけ伝えておきたい。
文:秦 直之
秦 直之
大学在籍時からオートテクニック、スピードマインド編集部でモータースポーツ取材を始め、その後独立して現在に至る。SUPER GTやスーパー耐久を中心に国内レースを担当する一方で、エントリーフォーミュラやワンメイクレースなど、グラスルーツのレースも得意とする。日本モータースポーツ記者会所属、東京都出身。
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