思いがけない戦い、結果が予想されるSUGO大会

そして、筆者から予想を外させ続けている（笑）、小暮卓史／元嶋佑弥組のWeibo PrimezランボルギーニGT3も、そろそろ来てもいい頃だ。サクセスウエイト33kgなら、十分勝ちに行けよう。

一方、話題のニューマシン、トヨタGR86にそろそろ本領発揮の様子もうかがえる。前回はapr GR86 GTが3位入賞。織戸学のパートナー、永井宏明が体調不良で出場できなかったものの、若い平良響と上村優太が完璧にカバー。シリーズ序盤は苦戦を強いられていたが、絶えず進化を許されるGTA-GT300車両であることのメリットは、最大限に活かされた格好だ。ただ、2度の入賞で、サクセスウエイト42kgは微妙なところ。ここは復帰の永井とともに、確実にポイントを獲りに行きたいところ。

他のGR86はどうだろう……。加藤寛規／堤優威組のMuta Racing GR86 GTは14kgしか積んでいないが、前回は一時2位を走行した。トラブルにさえ見舞われなければ、そろそろ確固たる結果を残せるのではないだろうか？

いずれにせよ、今回は一筋縄では行かないレースになるのは必至。ひょっとしたら、上限100kgを過ぎている、ポイントリーダーでもある藤波清斗／J.P.デ・オリベイラ組のリアライズ日産メカニックチャレンジGT-Rが！前回もドライビングスルーペナルティを課せられてなお、最終ラップに順位を上げて10位でゴール。これには正直、驚かされたものだ。ただし、レース後に再びペナルティを課せられ、順位を降格。そればかりか、ペナルティポイントの累積で、このチームも4グリッド降格が決まっている。でも、やはりレースは蓋を開けてみないと、分からないのであるからして……。

文：秦 直之