スーパーフォーミュラ2022　第1・2戦プレビュー ポイントは2レース制をどう攻略するか

また、今年はノックアウト予選も2ラウンド方式に変更される。Q1は2グループに分けられて、それぞれ10分ずつのセッションに臨み、各グループ上位6台（合計12台）がQ2へ進出。このQ2でポールポジションから12番グリッドまでが決められることとなった。

例年だとQ1からQ3にかけて、徐々にマシンのセッティングをアジャストしてポールポジションを目指していくチームやドライバーが多かったが、これが2ラウンドとなることで、どう影響するのかも注目ポイントとなりそうだ。

そして、2日連続でレースがあるということもあり、体力面を心配する声が、ドライバーたちの間からは聞こえてきた。過去にも2レース制があったとはいえ、シーズン中に複数回も開催されるのはあまり例がない。

公式テストで快走をみせた坪井翔（P.MU/CERUMO・INGING）

今のスーパーフォーミュラはスタートからゴールまで全力でプッシュし続ける他、車両がSF19に変わってからは、コーナリングスピードの向上に伴い、ドライバーにかかる負担も大きくなっているという声もある今大会では2レースとも1周4.563kmの富士スピードウェイを41周するため、ひとつの週末で、決勝だけで約370kmの距離を全力で走り続けることとなる。

さすがにトップフォーミュラで戦うドライバーたちも、こういった経験はあまりないということもあってか、色々と策を考えている様子がみられた。

こういったところも含めて、第1戦・第2戦と分かれてはいるものの、基本的には今週末の富士大会を1セットとして捉えて、どう攻略していくかが、注目どころとなるかもしれない。

新たな試みが多い今シーズンのスーパーフォーミュラ。それだけに、開幕戦は未知数の展開が待ち受けていそうだ。

文：吉田 知弘