【プロの目】メカニック同士のチームワーク / Tour de France 2018

プロコンチネンタルチームNIPPO・ヴィーニファンティーニ・ヨーロッパオヴィーニでメカニックをしている西勉（にし・つとむ）がお送りする特別コラム。3回目はメカニック同士の連携についてご紹介したいと思います。グランツールの場合、自分たちのチームは最低でも4名のメカニックスタッフがレースに帯同します。規模の大きなプロツアーチームの場合、さらに多くのメカニックが帯同していると思いますが、ここでは4名体制を例に紹介したいと思います。

朝のレースの準備は全員で行います。その後、2名はレースには行かず、その日レース後に宿泊するホテルに先回りして、チームの全車両の駐車スペースと水道の確保（これが重要）。レース後にスムーズに作業に取り掛かれるように整備環境を準備し、レースで使用しなかった機材を整備します。