ツール・ド・フランスを知るための100の入り口：世代交代

ついにエースとなったインドゥラインは1991年から史上初の5連覇を果たした。左：インドゥライン 中央：デルガド（1991年ツール・ド・フランス第2ステージ）

ツール・ド・フランスでは、レース中にチーム内世代交代のドラマも数々生まれた。

■チーム ラヴィクレールの場合（世代交代：1986年）

・1985年：1位 ベルナール・イノー、2位 グレッグ・レモン
・1986年：1位 グレッグ・レモン、2位 ベルナール・イノー

1986年ツールでは、レモンは次の世代を担うエースのハズだった。しかし、イノーは頭ではそれを理解しつつも、闘魂が頭をもたげ、しばし、その体制と矛盾するアタックに出る。最後は丸く収まり、レモンはアメリカ人初の優勝者となるが、まさにチームメイトとライバルは紙一重だった。

■レイノルズ（1990年からバネスト）の場合（世代交代：1991年）

・1988年：1位 ペドロ・デルガド、47位 ミゲル・インドゥライン
・1989年：3位 ペドロ・デルガド、17位 ミゲル・インドゥライン
・1990年：4位 ペドロ・デルガド、10位 ミゲル・インドゥライン
・1991年：1位 ミゲル・インドゥライン、9位 ペドロ・デルガド

1990年、絶対的エースとして送り込まれたデルガドは、調子が上がらず。しかしインドゥラインは下剋上を許されず。チーム方針に従いエースを待つなどして、自己のタイムを犠牲にした。翌年からエースの座を得て5連覇の快挙を達成するが、90年に主従関係が緩められていれば、6連覇も夢ではなかったかもしれない。

インドゥラインを破りデンマーク人初のチャンピオンとなったリース（1996年ツール・ド・フランス第16ステージ）

翌年リースからエースの座を引き継ぎドイツ人として初めてツールを制することになるウルリッヒ（1996年ツール・ド・フランス第8ステージ）

■テレコムの場合 （世代交代：1997年）

・1996年：1位 ビヤルヌ・リース、2位 ヤン・ウルリッヒ
・1997年：1位 ヤン・ウルリッヒ、7位 ビヤルヌ・リース

1996年、初参戦のグランツールでいきなり2位に入ったウルリッヒ。1997年大会では、前年優勝者リースに対し、彼はサブエースで乗り込んだ。しかし日が進むにつれ、両者の関係が逆転したことが白日のもとにさらされる。途中から補佐役はボスとなり、優勝を飾る。