【ツール・ド・フランス2018 第6ステージ結果速報】ダニエル・マーティンがブルターニュの壁を制す！ドュムラン、バルデはタイムを失う

ツール・ド・フランス第6ステージは自転車に熱狂する港町ブレストからゲルレダンのミュール・ド・ブルターニュを2回登る181km、ファーストアタックで地元出身のローラン・ピション（チーム フォルテュネオ・サムシック）を含む5選手が逃げを決めた。

オリヴィエ・ルガック（グルパマ・エフデジ）やピションが地元の大声援を受ける時間もあり、先頭グループとメイン集団のタイム差は最大7分以上ひらくのんびりとした序盤。ディオン・スミス（ワンティ・グループゴペール）が3級、4級山岳ポイントを先頭通過したものの山岳賞ジャージの奪還とはならなかった。残り距離108km地点でクイックステップフロアーズがペースを上げ横風を利用した分断作戦を決行、メイン集団が3つに分かれた。後続に取り残されたのはモヴィスター チームやアスタナ プロチーム、チーム カチューシャ・アルペシンなど。さらにチーム ロットNL・ユンボらは1分以上の差がひらき、ふたたび合流するまで30分以上強く踏み続けなければならなかった。

中間スプリントポイントのある135km地点で先頭グループはピションが先頭通過、約2分後方のメイン集団はアレクサンドル・クリストフ（UAEチームエミレーツ）、フェルナンド・ガビリア（クイックステップフロアーズ）、ペーター・サガン（ボーラ・ハンスグローエ）の順で通過した。残り距離40kmで先頭グループからダミアン・ゴーダン（ディレクトエネルジー）がアタック、10kmほど走った後で再び先頭グループに吸収されるも敢闘賞の獲得に成功した。

残り距離30kmを切りミュール・ド・ブルターニュに向けて各チームが隊列を組んで場所取り合戦を始めるとイヴ・ランパルト（クイックステップフロアーズ）、ヤコブ・フグルサング（アスタナ プロチーム）が立て続けに落車、リュディ・モラール（グルパマ・エフデジ）はメカニカルトラブルで集団から遅れた。1回目のミュール・ド・ブルターニュはトームス・スクウィンシュ（トレック・セガフレード）が先頭通過で山岳賞ジャージをキープ、メイン集団も特に争わずに淡々と登る。

ジャック・バウアー（ミッチェルトン・スコット）がボーナスタイムポイントを取りに行くとそのまま先行、メイン集団はそのほかの逃げていた選手を吸収しゲラント・トーマス（チーム スカイ）が2番目に通過、2秒のボーナスタイムを手にした。残り距離5kmの地点でトム・デュムラン（チームサンウェブ）にメカトラ発生、最後まで逃げていたバウアーが吸収され速度が上がり続ける集団は大勢の脱落者を出しながら2回目のミュール・ド・ブルターニュへと突入。

ジュリアン・アラフィリップ（クイックステップフロアーズ）が最初のアタックで抜け出すとラスト1.2kmでリッチー・ポート（BMCレーシングチーム）もアタック、トーマス、サイモン・イェーツ（ミッチェルトン・スコット）も反応、直後にダニエル・マーティン（UAEチームエミレーツ）が早駆けで先頭へ踊り出るとフラムルージュを超え、ピエール・ラトゥール（アージェードゥゼール・ラ・モンディアル）が背後に迫るもそのままフィニッシュ。マーティンは2013年以来のツール通算2勝目を飾った。

クリス・フルーム（チーム スカイ）が8秒、リゴベルト・ウラン（チームEFエデュケーションファースト・ドラパック・p/bキャノンデール）は11秒、ロメン・バルデ（アージェードゥゼール・ラ・モンディアル）は31秒、メカトラのデュムランは53秒遅れでフィニッシュ。デュムランは集団に戻るためにチームカーの後ろに長時間ついていたため、ゴール後さらに20秒のペナルティが加算された。

「2015年にこの場所で勝利しているので勝負の場所を知っていた。調子のよさを感じていたので厳しいコースだったけど早めにアタックを仕掛けた、区間優勝できてとてもうれしい」（マーティン勝利後インタビュー）

第6ステージ結果

１　ダニエル・マーティン（UAEチームエミレーツ／アイルランド）in 04h 13'43''
２　ピエール・ラトゥール（AG2R／フランス）at 00'01''
３　アレハンドロ・バルベルデ（モヴィスター チーム／スペイン）at 00'03''
４　ジュリアン・アラフィリップ（クイックステップフロアーズ／フランス）at 00'03''
５　ラファル・マイカ（ボーラ・ハンスグローエ／ポーランド）at 00'03''
６　アダム・イェーツ（ミッチェルトン・スコット／イギリス）at 00'03''
７　バウケ・モレマ（トレック・セガフレード／アメリカ）at 00'03''
８　ペーター・サガン（ボーラ・ハンスグローエ／スロバキア）at 00'03''
９　ゲラント・トーマス（チーム スカイ／イギリス）at 00'03''
10　プリモシュ・ログリッチェ（チーム ロットNL・ユンボ／スロベニア）at 00'03''

個人総合順位

１　グレッグ・ヴァンアーヴェルマート（BMCレーシングチーム／ベルギー）in 22h 35'46''
２　ゲラント・トーマス（チーム スカイ／イギリス）at 00'03''
３　ティージェイ・ヴァンガーデレン（BMCレーシングチーム／アメリカ）at 00'05''
４　ジュリアン・アラフィリップ（クイックステップフロアーズ／フランス）at 00'06''
５　フィリップ・ジルベール（クイックステップフロアーズ／ベルギー）at 00'12''
６　ボブ・ユンゲルス（クイックステップフロアーズ／ルクセンブルク）at 00'18''
７　リゴベルト・ウラン（チームEFドラパック・p/bキャノンデール／コロンビア）at 00'45''
８　アレハンドロ・バルベルデ（モヴィスター チーム／スペイン）at 00'51''
９　ラファル・マイカ（ボーラ・ハンスグローエ／ポーランド）at 00'52''
10　ヤコブ・フグルサング（アスタナ プロチーム／デンマーク）at 00'53''
・・・
11　リッチー・ポート（BMCレーシングチーム／オーストラリア）at 00'53''
12　ミケル・ランダ（モヴィスター チーム／スペイン）at 00'55''
13　アダム・イェーツ（ミッチェルトン・スコット／イギリス）at 01'02''
14　クリス・フルーム（チーム スカイ／イギリス）at 01'02''
16　ヴィンチェンツォ・ニバリ（バーレーン・メリダ／イタリア）at 01'08''
17　プリモシュ・ログリッチェ（チーム ロットNL・ユンボ／スロベニア）at 01'17''
18　バウケ・モレマ（トレック・セガフレード／アメリカ）at 01'18''
19　トム・デュムラン（チームサンウェブ／オランダ）at 01'23''
21　ダニエル・マーティン（UAEチームエミレーツ／アイルランド）at 01'27''
23　ロメン・バルデ（AG2R／フランス）at 01'45''
25　イルヌール・ザカリン（チーム カチューシャ・アルペシン／ロシア）at 02'02''
27　ナイロ・キンタナ（モヴィスター チーム／コロンビア）at 02'10''

ポイント賞

１　ペーター・サガン（ボーラ・ハンスグローエ／スロバキア）199 pts
２　フェルナンド・ガビリア（クイックステップフロアーズ／コロンビア）156 pts
３　アレクサンドル・クリストフ（UAEチームエミレーツ／ノルウェー）88 pts

山岳賞

１　トームス・スクウィンシュ（トレック・セガフレード／ラトビア）6 pts
２　シルヴァン・シャヴァネル（ディレクトエネルジー／フランス）4 pts
３　ディオン・スミス（ワンティ・グループゴペール／ニュージーランド）4 pts

新人賞

１　ソーレン・クラークアンデルセン（チームサンウェブ／デンマーク）in 22h 36'46''
２　エガン・ベルナル（チーム スカイ／コロンビア）at 00'27''
３　ピエール・ラトゥール（AG2R／フランス）at 02'17''

チーム総合順位

１　クイックステップフロアーズ（ベルギー）in 68h 26'56"
２　BMCレーシングチーム（アメリカ）at 00'08''
３　チームサンウェブ（ドイツ）at 01'50''

敢闘賞

185　ダミアン・ゴーダン（ディレクトエネルジー／フランス）

第6ステージのリタイア

なし

第6ステージ：ハイライト動画

第7ステージ 7月13日 (金) 午後8:55～深夜2:00 / J SPORTS 4 [区間] フジェール ～ シャルトル 213km / 伝説的エスケープの舞台となった地「シャルトル」

■コースの特徴
今大会最長ステージで、いわゆる「移動ステージ」でもある。スタート直後にブルターニュに別れを告げると、プロトンはほぼ一直線に東へとひた走る。フィニッシュの町は 首都圏への通勤圏。ただ目的はもちろんパリではなく、2日後の「石畳」に接近すること。

自然豊かな2つの国定公園を通過するコースは、序盤から中盤にかけては緩やかなうねりを帯びている。ただし難所は120km地点の4級峠だけ。しかもラスト50kmの道はほぼフラット。2日間に渡って厳しいアップダウンに耐えてきたスプリンターたちが、集団フィニッシュに向けて隊列を組み上げるはずだ。ラスト1kmはほんの軽い上り基調。

231kmという長距離以外で、スプリンターの栄光を阻む要素があるとしたら、それは最終盤ボース平原に吹き抜ける風。コース最終盤の一帯は、古くから風車の点在する地方として知られる。現在はフランス本土でも最大級の風力発電施設が立ち並ぶ。

しかもフィニッシュ地の「シャルトル」と言えば、伝説的エスケープの舞台となった地である。2004年第5ステージ、まったくの平坦ステージながら、12分半差もついた逃げ切りが決まった。そこからトマ・ヴォクレールが10日間のマイヨ・ジョーヌの旅に出た。13日の金曜日というのも、なにやら縁起が悪い。

■高低差図