2021 SUPER GTシーズンオフ情報｜タイトル連覇か、それとも王座奪還か……。早くもGT500ドライバー体制が出揃う

～トヨタ陣営～

昨年は開幕戦でトップ5を独占する快挙をみせ、華々しいデビューを飾ったトヨタGRスープラ勢。しかし、あと一歩のところで王座を獲得できなかったということもあり、王座奪還の想いは他のメーカーに負けないほど強いものがあるだろう。

2021シーズンの体制の中で大きなトピックとなったのが、山下健太のGT500本格復帰だ。昨年はWECのプログラムに専念するため、SUPER GTのレギュラー参戦は予定していなかったが、代役参戦などで3レースに出走することになった。だが、今年は本格的に復帰ということで、シリーズチャンピオンをかけて、再び国内最高峰のツーリングカーレースに挑む。

加入するのは14号車 TGR TEAM ENEOS ROOKIEで、パートナーは大嶋和也。2019年のチャンピオンコンビが復活するということで、ライバルを脅かす存在になることは確実だ。

大嶋和也と再びコンビを組む“世界のヤマケン”こと山下健太

その他にも注目なのが、37号車のTGR TEAM KeePer TOM’Sだ。これまで平川亮／ニック・キャシディのコンビで定着していたが、キャシディは2021年からフォーミュラEに参戦することとなりSUPER GTを離れることとなった。その後任として抜擢されたのが、サッシャ・フェネストラズだ。2019年の全日本F3選手権を制し、昨年はSUPER GT（GT500）で安定した速さを披露し、開幕戦からトップ争いを演じる活躍を見せた。日本でレースを始めて3年目となる今シーズンは、ここ数年GT500でチャンピオン争いに絡む活躍を見せている平川とコンビを組んで37号車から参戦。さらなる飛躍に期待がかかる。

ニック同様アグレッシブな走りが魅力のサッシャ・フェネストラズ。飛躍の年となるか！？

そして、フェネストラズが抜けた36号車のTGR TEAM au TOM’Sには、坪井翔が加入することになった。彼は全日本F3選手権時代にTOM’Sで参戦していたこともあり、ある意味で古巣復帰となる。関口雄飛とのコンビがどのようにプラスに働いていくのか、目が離せない。