【Cycle*2022　パリ～ルーベ：レビュー】イネオス13年目の悲願　ファンバーレが史上最速パヴェ決戦を制する

マテイ・モボリッチ

超高速な展開がもたらした、例年以上に選手たちの疲労度が大きいサバイバルレース。パヴェ区間での自然淘汰によってメイン集団の人数が着々と減少する中、ミラノ〜サンレモの覇者マテイ・モホリッチを含む5人の逃げが先行して前半のパヴェ区間を快調にこなしていく。本格的な決闘の火蓋が切られたのは、フィニッシュまで57kmを残した難易度3つ星セクター13『オルシー』。最大難度のセクター19『トゥルエ・ダランベール』で遅れがちだったベルギーチャンピオンのファンアールトがユンボ・ヴィスマのチームメイトの力を借りてアタックすると、ここで12人の精鋭グループが形成される。新型コロナウイルス陽性の影響でロンド・ファン・フラーンデレンを欠場したとは思えない鋭い走りのファンアールトのほか、順当にファンデルプールやキュングが乗ったこの精鋭グループは、脱落者たちの復帰を最後まで許さなかった。

パンクやメカトラに見舞われなかった選手を探すのが難しいほど、チームメカニックやニュートラルサポートが慌ただしく走り回る混沌とした『北の地獄』。アシストが誰もいない状況の中でも、唯一数的有利な展開に持ち込むことに成功したのがイネオス・グレナディアーズだった。1週間前のアムステルゴールドレースでミハウ・クフィアトコフスキの勝利を、そして4日前のブラバンツペイルでマグナス・シェフィールドの勝利をお膳立てした22歳のベン・ターナーとタッグを組んだディラン・ファンバーレは、残り30km地点で精鋭グループから一人静かに抜け出して、躍動するモホリッチ、そしてクイックステップ・アルファヴィニルの命運を託されたイヴ・ランパールトとともに先頭にジョイン。さらにそこから難易度4つ星セクター5『カンファナン＝ぺヴェル』で加速すると、フィニッシュまで19kmを残してファンバーレの先頭独走が始まった。

鋭い走りを見せたワウト・ファンアールト

濃い観客と濃い砂埃に包まれた最後の5つ星セクター4『カルフール＝ド＝ラルブル』をトラブルなく、さらにリードを広げてクリアしたファンバーレ。出遅れたモホリッチとランパールトは表彰台をかけて追撃を続けたものの、観客と接触したランパールトが前に宙返りする衝撃的な落車により脱落し、取り残されたモホリッチは後続グループに追いつかれてしまう。その後続グループの中には、見せ場を作ることなく失速した優勝候補ファンデルプールや、この日が誕生日であるにもかかわらず不運なパンクに見舞われたヤスパー・ストゥイヴェンの姿は無し。ファンアールトとキュングが2番手に躍り出たが、1分以上前を独走する先頭ファンバーレには届かなかった。