よっ、お見事！な出来事が続出した第7戦

GT300クラスでは、最大セクセスウエイトを積む埼玉トヨペットGB GR Supra GT 52号車が予選で四番手グリッドを獲得すると、お得意のアーリーピットインで給油を一回。その時にはタイヤ交換を行わない作戦で二回目のピットインでフルサービス。ポールポジションスタートのmuta Racing GR86 GT 2号車とのトップ争い、トップに立ってからもmutaとデッドヒートを繰り返し、その差はゴールライン上で僅か0.6秒差だった。

両クラスの足元を支えたブリヂストンタイヤのエンジニアリングマネージャーさんは、コンディション、チームの作戦を許容するタイヤ供給も全て想定内だったとニンマリ。

素晴らしいレース見せていただき、ごちそうさまでした。いや、ありがとうございました。そして全てがお見事でした！！

文：高橋 二朗