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また、前戦カタロニアはその前のマニクールのアクシデントの影響でジュール・クルーゼル(ヤマハ)らも欠場。その影響もあり、表彰台にはラファエル・デ・ロサ(カワサキ)、ニキ・トゥーリ(MVアグスタ)、そしてランディ・クルメナッハ(ヤマハ)と久しぶりの顔ぶれが並ぶことになりました。
特に2019年の「FIMスーパースポーツ世界選手権」チャンピオンであるランディ・クルメナッハ(ヤマハ)はカタロニアのレース1で久しぶりに優勝を飾ったのです。しかも、このカタロニアラウンドはシーズン途中にチームを移籍しての初陣。ルカ・ベルナルディ(ヤマハ)が5回表彰台に上がったチーム「CM Racing」と相性がぴったりあった模様です。
2019年にチャンピオンを獲得した年にクルメナッハはヘレスで2位表彰台を獲得しており、コースとの相性は悪くなさそう。シーズン中盤まではなかなかレースの主導権を握ることはできませんでしたが、エガーターとのスイス人ライダー対決も期待したいところです。
マニクールで負傷し、前戦カタロニアを欠場したジュール・クルーゼル(ヤマハ)は今回も出場は難しい模様。シーズン序盤とは勢力図が変わり、また新たなメンバーが表彰台に上がる可能性も出てきます。復帰のエガーターが獲得ポイントのマージンを伸ばすのか、それとも他の伏兵が新たなウイナーに名乗り出るのか、面白いレースになることを期待しましょう。
文:辻野ヒロシ
辻野 ヒロシ
1976年 鈴鹿市出身。アメリカ留学後、ラジオDJとして2002年より京都、大阪、名古屋などで活動。並行して2004年から鈴鹿サーキットで場内実況のレースアナウンサーに。
以後、テレビ中継のアナウンサーやリポーターとしても活動し、現在は鈴鹿サーキットの7割以上のレースイベントで実況、MCを行う。ジャーナリストとしてもWEB媒体を中心に執筆。海外のF1グランプリやマカオF3など海外取材も行っている。
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