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2019年WRC第8戦イタリア・サルディニア・ラリー“ヨーロッパのハードグラベル第2弾”
Mr.フクイのものしり長者 de WRC ! by 福井 敏雄前戦ポルトガルでシーズンの中盤に入り各ファクトリー全力投球体制に入りましたが、前半トヨタが上位独占、中盤から波乱続出、最終的にはトヨタのタナクが優勝しましたが上位につけていたミークが最後に脱落メーカー・ポイント逆転を逃し、オジェの浮上を許し、ヌーヴィルも3位確保、その結果ポイント・スタンディングは僅少差でオジェ(142)、タナク(140)、ヌーヴィル(132)の順です。ポルトガルではフォードに2台の健闘が光りました。 メーカー・ポイントはヒュンダイ(202)、トヨタ(182)、シトロエン(158)、フォード(122)となっています
ラリー概要は下記のとおりです。
SS本数 | SS km | Liaison km | Total km | |
---|---|---|---|---|
L-1 (6/13-14) | 9 | 126.20 km | 458.01 km | 584.21 km |
L-2 (6/15) | 6 | 142.42 km | 484.72 km | 627.14 km |
L-3 (6/16) | 4 | 41.90 km | 130.39 km | 172.29 km |
Total | 19 | 320.52 km | 1073.12 km | 1383.64 km |
主たるエントリー:トヨタ はタナク、ミーク、ラトバラに加えハンニネン。
ヒュンダイはヌーヴィル、ソルド、ミケルセン
シトロエンはオジェ、ラッピ
フォードはエヴァンス、スンニネン
RC2で勝田貴元選手がポルトガル(リタイア)に続きイタリアにも挑戦です。
文:福井敏雄
福井 敏雄
1960年代から欧州トヨタの輸出部員としてブリュッセルに駐在。1968年、トヨタ初参戦となったモンテカルロからラリー活動をサポート。トヨタ・モータースポーツ部のラリー担当部長、TTE(トヨタ・チーム・ヨーロッパ)副社長を歴任し、1995年までのトヨタのWRC圧勝劇を実現させた。
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