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レースが盛り上がるカギはグリッケンハウスやアルピーヌの活躍に掛かっている。
LMP2クラス(11台)は開幕戦で優勝した22号車ユナイテッド・オートスポーツUSA、2〜3位でゴールした2台のJOTAがどうシリーズをリードしていくか。このクラスは接戦になることが間違いなく、またどれだけハイパーカークラスに食い込めるかにも注目しておきたい。
LMGTE Proクラス(4台)はフェラーリ488 GTE EVOとポルシェ911 RSR-19各2台ずつの一騎打ち。開幕戦で優勝し、先週のニュルブルクリンク24時間でもポルシェ911 GT3をドライブして優勝したケヴィン・エストレを擁する92号車ポルシェの走りに注目したい。
参加台数が最も多く激戦となるLMGTE Amクラス(13台)で最も注目したいのは、もちろん日本のD’stationレーシング。開幕戦は最後尾スタートからしっかり走り切り7位ゴール。階段をひとつずつ上がってくれればという気持ちで応援したい。
来季のWEC参戦に向け、テストに参加する平川亮。
なお、トヨタはこのレース後に行われるテストに、スーパーフォーミュラやSUPER GTのトップドライバーとして活躍する平川亮を起用する。平川がどのようなパフォーマンスを見せてくれるのか?ニュースを待ちたい。
今年も各クラスで激しいバトルが長時間にわたり展開される“シーズン9”。J SPORTSでは、予選をJ SPORTSオンデマンド限定で12日深夜1:50〜LIVE配信、決勝を13日18:30〜から生中継&LIVE配信予定。
文:皆越 和也
皆越 和也
1961年熊本県出身。1980年代後半に富士スピードウェイで観戦した「WEC in JAPAN」で四輪モータースポーツに目覚め、モータースポーツ専門誌編集部等を経てフリーランスのフォトライターに。SUPER GTは全日本GT選手権がスタートした1993年より、ほとんどのレースを現場で取材している。
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