【ツール・ド・フランス2023 第16ステージ結果速報】勝敗を決める個人タイムトライアル、互角に見えた総合争いはヴィンゲゴーの爆走でポガチャルに1分48秒差

7月19日（水）第17ステージ
サン・ジェルヴェ・モン・ブラン>クールシュヴェル
165.7 km（山岳）

恐ろしきクイーンステージ。巨大峠をひたすら上り下りするうちに、獲得標高差は5000mを超える。最高標高は2300mを突き抜けるし、最大勾配は24％に達する。逆転マイヨ・ジョーヌを狙う野心家にとっては、今大会最大のチャンス。これを逃したら、もはや逆転可能なステージは1つしか残っていない。

今大会の謳い文句は「史上最も山の多い」ツールであり、また「過去と現在、未来が出会う」大会でもある。ピレネーの伝統峠トゥルマレ、中央山塊の復活ピュイ・ド・ドーム、この10年間ですっかり常連入りしたジュラのグラン・コロンビエ。そして、2020年に初めてツールに登場し、強烈な存在感を示したアルプスのコル・ド・ラ・ロズ……今区間の終わりにそびえる魔の山！

スプリンターたちにとっては試練の日。第15ステージのフィニッシュ地の麓から逆走する形で走り出し、17kmほど平坦な道を進んだら、あとはひたすら長い上りと長い下りの繰り返し。制限時間内に走り終えるために、早めに大きなグルペットを形成しておきたい。

山岳ポイント収集においては、極めて重要な1日となる。赤玉候補たちは序盤から積極果敢に逃げを打ち、1級峠×2と2級峠×1の山頂に向けて、熾烈なバトルを繰り広げるだろう。ただし今大会で唯一ポイントが「2倍」される超級ロズのてっぺんまで……今大会最高標高地点の2304mまで、果たして逃げ切れるだろうか。

なにしろロズの山道は28.1kmと、気が遠くなるほど長い。平均勾配こそ6％に過ぎないが、これは前半の約14kmが、勾配が3〜8％と安定しないだらだら坂のせいだ。またその後に3kmほど下りと平坦も挟まる。山頂まで11kmを切ると、いよいよ急勾配に突入する。それでも、まだ、平均勾配は8％弱に過ぎない。