【ジロ・デ・イタリア2023 レースレポート：第10ステージ】マグナス・コルトがグランツールすべてでのステージ優勝を達成　ゲラント・トーマスは新たなレースリーダーとしての責務に向き合う

「大事な意見だとは思ったよ。コース短縮が決まれば、もちろんそれに従うつもりだった。でも、個人的にはレースをしっかり走り切りたいという思いがあって、短縮に賛成かと言われると必ずしもそうではなかったんだ。余計なことは考えないように努めたよ」（ゲラント・トーマス）

かくして予定通りに始まったレースは、リアルスタートからアタックの応酬。レムコを失ったスーダル・クイックステップ勢も果敢に動いている。このステージだけで未出走は9人。理由は選手によってさまざまだが、同時にチーム戦術にも変化が出ているのだろう。思惑が交錯する。

20kmほど進んだところでデレク・ジー（イスラエル・プレミアテック）とアレッサンドロ・デマルキ（チーム ジェイコ・アルウラー）が抜け出した。第1週からたびたび逃げにトライし、ともにステージ2位に入っている。しばらくして、コルトとダヴィデ・バイス（エオーロ・コメタ）が加わって、4人の先頭グループが形成された。

1回目の中間スプリントポイントはバイスが1位通過し、その後やってきたメイン集団ではマリア・チクラミーノを着るジョナサン・ミラン（バーレーン・ヴィクトリアス）が先着。全体の5位通過としている。かの2級山岳ラディーチ峠もバイスが一番に頂上へ。マリア・アッズーラ争いを優位にするべく、得点を重ねている。

その頃メイン集団では、選手たちがチームカーまで下がってレインジャケットやグローブの交換に勤しんでいた。気温10度を下回る寒さにみんな悪戦苦闘。イネオス・グレナディアーズが牽引を本格化させるとその趣きは顕著となり、個人総合6位でスタートしていたアレクサンドル・ウラソフ（ボーラ・ハンスグローエ）までもが遅れ始める。ウラソフはその後、集団に戻ることができずにリタイアを余儀なくされている。

頂上通過後の下りでは、誰もが慎重にバイクをコントロールする中、ミランやダミアーノ・カルーゾ、アンドレア・パスクアロンのバーレーン・ヴィクトリアス勢に、パヴェル・シヴァコフ（イネオス・グレナディアーズ）が加わって集団に対して数十秒のリードを得る。そこへロレンツォ・ロータ（アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ）も加わり、先を急ぐ機運が高まったが、イネオス・グレナディアーズが冷静に対処し逃げ続けることを許さない。ミランらは集団へ戻って、リードするのは逃げメンバーだけの状況に。