【Cycle*2023 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ ファム：レビュー】デミ・フォレリングが史上2人目のアルデンヌクラシック・ハットトリック達成！　「二度とやってこないかもしれないビッグチャンス。最高のパフォーマンスができた」

リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ ファムでも優勝デミ・フォレリング、アルデンヌクラシック・ハットトリック達成

男子と同様にアルデンヌクラシックが整備された初年度に、当時ナンバーワンライダーだったアンナ・ファンデルブレッヘンがハットトリックを達成。鮮烈な連勝劇から6年、オランダ人ライダーの後輩にあたるデミ・フォレリング（チーム SDワークス）が鮮やかに、美しく、それを再現してみせた。

好勝負が繰り返されてきた春のクラシック戦線は、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ ファムが千秋楽。終盤の飛び出しからエリーザ・ロンゴボルギーニ（トレック・セガフレード）とのマッチスプリントに持ち込んだフォレリングが、この大会では2年ぶりの優勝。今シーズン5勝目、そしてウィメンズプロトン史上2人目の“アルデンヌクラシック・ハットトリック”を決めた。

「心の底から勝つことを望んでいました。アルデンヌクラシックでハットトリックを達成するチャンスなど、二度とやってこないと思っていましたからね。自分でも、今日の走りはスペシャルパフォーマンスだったと言い切れますよ！」（デミ・フォレリング）

2017年に初開催され、今回が7回目となる大会は、バストーニュからリエージュまでの142.8kmで争われた。早い段階でセヴェリーヌ・エロー（コフィディス）が飛び出し、最大で2分25秒のリードを得たものの、9つある登坂区間を前に集団へと引き戻された。

レースの流れを左右するポイントとなったのは、頂上が66.5km地点にあたる3つ目の上りコート・ド・ストクー（登坂距離1km、平均勾配12.5％）だった。急勾配を使って、マーレン・ローセル（チーム SDワークス）、アマンダ・スプラット（トレック・セガフレード）、カタジナ・ニエウィアドマ（キャニオン・スラム レーシング）、エスミー・ペイパーカンプ（チーム ディーエスエム）、アンナ・ヘンダーソン（ユンボ・ヴィスマ）が集団から抜け出した。その後ニエウィアドマがパンクをきっかけに集団へと戻ったが、あとの4人は逃げ続けて、終盤の重要区間へと入っていった。