2023 SUPER GTプレビュー｜連覇か、奪還か…2023年のGT500クラスは大混戦の模様

各陣営とも、新しい燃料とエンジンの適合の部分で試行錯誤している様子で、なかなかパフォーマンスを引き出せていないところもある様子。どのドライバーに聞いても、燃料が変わったことで、エンジンの適合、マシンのセッティング、レースでの戦略面に変化が現れるだろうという。

さらに2023年は全8戦のうち、5戦が450km（3スティント）レースとなる。近年は燃費を良くして、給油時間をいかに短くできるかが、長距離レースを戦う上で重要視されているが、カーボンニュートラル燃料になったことで、燃費面もだいぶ変わった模様だ。

特に岡山公式テストは2日間とも晴天に恵まれたこともあり、ロングランのテストを積極的に行うチームが多かった。しかし、実際の燃費がどうなるかは、レースが始まってみなければ分からない。

このカーボンニュートラル燃料をうまく使いこなせるかが、今年のGT500王座争いの行方にも影響していきそうだ。

今シーズンの展望をまとめてみたが、結局のところは『SUPER GTは最後まで何が起きるか分からないレース』と言っても過言ではない。特に日産、ホンダ、トヨタがメーカーの威信をかけて争うGT500クラスは、例年以上にアツい戦いが展開されることは間違いないだろう。

その手に汗握るバトルを、ぜひ今年もJ SPORTSでお楽しみいただきたい。

文：吉田 知弘