【フォーミュラE 第10戦チューリッヒ プレビュー】～モータースポーツ解禁のスイスでヴェルニュが王座に？

初開催の「Zurich ePrix」は美しい光景のチューリッヒ湖に面した港付近にピットレーンやイベント会場が作られる約2．46kmのコースで、長い直線が2本存在するので、激しいブレーキング競争が楽しめそうなレイアウトになっています。

さて、今回のチューリッヒを前に5月のドイツ・ベルリン戦では地元ドイツのダニエル・アプト（アウディ・スポート）が今季2勝目をマーク。ルーカス・ディグラッシ（アウディ・スポート）と共にアウディが1－2フィニッシュを果たしました。アウディの母国での上位フィニッシュは素晴らしい出来事でしたが、共に序盤戦で苦戦したこともあり、チャンピオン争いという意味では逆転は望めない中での快勝でした。

今季最も印象的な走りを展開してきたのがフェリックス・ローゼンクビスト（マヒンドラ）ですが、前戦・ベルリンではスタート直後にタイヤをロックアップさせてしまい順位を後退させてしまい、その後も追い上げならずで11位フィニッシュ。残念ながらポイントを獲得できずに終わってしまいました。

一方でランキング首位のジャン・エリック・ヴェルニュ（テチータ）は3位表彰台を獲得。ヴェルニュはランキング2位のサム・バード（DSヴァージン）とのポイント差を広げることに成功。ヴェルニュが162点、バード122点、ローゼンクビスト86点となりました。

ローゼンクビストはトップから76点差となってしまいましたが、「フォーミュラE」では優勝から10位まで与えられるレースポイントに加えて、ポールポジションが3点、ファステストラップが1点のボーナスが付きますから、最大で30点を獲得できます。ニューヨーク2戦を含めて残り3レースで90点獲得できるということで、まだローゼンクビストはチャンピオン争いに踏みとどまっていますが、ヴェルニュに対して17点もの差を詰めねばチャンピオン争いから脱落となります。条件的にはかなり厳しい状況です。