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一般財団法人日本自転車普及協会
1971年神奈川県生まれ
中学生のときにTVで観たツール・ド・フランスに魅せられロードレースの世界へ。17歳で高校を中退し本場フランスへロードレース留学。その後ヨーロッパのプロチームと契約するなど29歳で現役を引退するまで内外で活躍した。引退後は国内プロチームの監督を務める一方でJ SPORTSサイクルロードレース解説者としても精力的に活動。豊富な経験を生かしたユニークな解説で多くの人たちをロードレースの世界に引きずり込む。現在は国内最大規模のステージレース「ツアー・オブ・ジャパン」の組織委員会委員長としてレース運営の仕事に就いている。
オランダの新聞 『デ・テレグラフ紙』 が伝えるところによると、4月2日（木）にアスタナのワールドツアーライセンスの行方が決まるとのことです。
基本路線は、UCIがWTライセンス委員会に要請していた通りの 『WTライセンス剥奪』。
更に再申請での 『プロコンチネンタル登録』 も認められず、UCIへの登録を行いたい場合は、なんと 『コンチネンタル登録』 しか受けつられないとの情報も流れているようです。
ARU、BOOM、BOZIC、CATALDO、FUGLSANG、GUARDINI、NIBALI、L.L.SANCHEZ、SCARPONI、TAARAMäE、TIRALONGO、WESTRA...
こんな豪華なメンバーを揃えるコンチネンタルチームなど未だかつて見たことがありません。
まあ、アスタナとしてもこのタイミングでのWTライセンス失効を 『はい、わかりました』 と二つ返事で受け入れられるわけもなく、CASへの提訴はほぼ間違いないところとみられています。
大変なのは、やはり（クリーンな）選手たちです。
先日のブログで書いた 『ティンコフ・サクソ』 のリース・チームマネージャー解任のニュースも、3月29日（日）にティンコフ・スポーツから正式発表があり、元チームオーナーのリース氏の契約解除が現実のものとなりました。
非公式ながら、コンタドール、ブレシェル、マイカなどが、メディアを通じて 『リース氏にはチームに留まって欲しい』 という類のコメントを残しているようです。
結局、リース氏の解任の真相は未だに明らかにされていません。
デンマークのロードレースファンを中心にティンコフ・オーナーへの風当たりが強まっていますが、当の本人は気にもしていないようで相変わらず Twitter で自由奔放な発言を続けています。
『実業家からスポーツチームのオーナーへ』 という括りでみると日本にも孫氏や三木谷氏などのチームオーナーがいますが、彼らがティンコフ氏と同じレベルのツイートなどしようものならすぐに大問題となるでしょう。
お国柄なのか、それとも、ロードレースというスポーツが未成熟だから許されているのかはわかりません。
2件とも少なからず自業自得系のニュースではありますが、『とほほ』 では済まされないレベルに達しています。
いつも言うことですが、これらが 『ロードレース界の大掃除』 のために選択された決断ならば心から支持します。