【プレビュー】2年ぶりの優勝を飾った元王者は再びチャンピオン街道を進めるか？ ｜ FIA フォーミュラE世界選手権 2025/26 第2戦 メキシコシティ

FIA フォーミュラE世界選手権 2025/26 第2戦 メキシコシティ

南米ブラジルのサンパウロで昨年12月に開幕した「フォーミュラE世界選手権」のシーズン12（2025年〜26年）。年が明けて、いよいよ史上最多17戦が設定されたロンゲストシーズンの闘いが本格化していきます。第14戦、第15戦のシーズン終盤に設定される東京大会「Tokyo ePrix」に向けて良い流れを掴んで行くのはどのドライバーか？1戦、1戦をしっかりと見届けていきましょう。

今季も「J SPORTS」では「フォーミュラE世界選手権」を生中継。今回は2026年12月10日（土）にメキシコで開催される第2戦「Mexico City ePrix」のプレビューをお届けします。

ドライバー移籍が多く、期待のルーキーも参戦と多くの話題を集めるシーズン12（2025年〜26年）。勢力図に変化が起こりそうな予感もありましたが、開幕戦・サンパウロでは今季の勢力図が少しずつ見えてきました。やはり多数派のポルシェ・パワートレイン勢がその強さを垣間見せた開幕戦でした。

ポルシェ勢は予選で1-2-3を獲得。シーズン10王者のパスカル・ヴェアライン（ポルシェ）がポールポジションを獲得し、フロントロウにシーズン9王者のジェイク・デニス（アンドレッティ・ポルシェ）、そして3番グリッドには昨年初優勝を達成したダン・ティクトゥム（クプラ・キロ・ポルシェ）が続きました。しかし、ヴェアラインはピットレーンでのホイールスピンでペナルティをもらい3グリッド降格の憂き目に。実際のポールスタートはジェイク・デニスとなりました。

決勝が始まると今季もメーカーワークスチーム、プライベーター入り乱れての激しい闘いに。昨年から勢いがあったダン・ティクトゥム（クプラ・キロ・ポルシェ）はスタートの接触でタイヤにダメージを負い、早速優勝争いから脱落してしまいますが、パスカル・ヴェアライン（ポルシェ）、ジェイク・デニス（アンドレッティ・ポルシェ）に昨シーズン王者のオリバー・ローランド（ニッサン）が応戦。さらには今季、大胆な移籍を図ったニック・キャシディ（シトロエン）も優勝争いに加わってきます。

レース終盤はアタックモードを残していたジェイク・デニス（アンドレッティ・ポルシェ）が優勢な状態となりますが、最後はクラッシュ多発の荒れた展開に。このレースでフォーミュラEにデビューしたばかり若干20歳のドライバー、ペペ・マルティ（クプラ・キロ・ポルシェ）がフルコースイエローになったタイミングで前車に追突し、宙を舞う大クラッシュに。このシーンはSNSで凄まじい再生回数になっていました。

ペペ・マルティの派手なクラッシュで赤旗中断となりましたが、最後は残り1周の超スプリントレースで勝負が決まり、ジェイク・デニス（アンドレッティ・ポルシェ）が開幕戦・サンパウロを制しました。彼にとってはシーズン10の第2戦・ディルイーヤ以来2年ぶりの優勝となったのです。

開幕戦で勝利したジェイク・デニス

ジェイク・デニスはシーズン序盤に強いドライバーとしても知られています。チャンピオンを獲得したシーズン9も開幕戦で優勝。そこからは優勝こそシーズン終盤のローマまでなかったものの、安定して2位表彰台を7回獲得するなどして抜群の安定感が彼の強みです。第2戦はシーズン9開幕戦の舞台となったメキシコシティのエルマノス・ロドリゲスサーキットで開催されるだけに、デニスが2連勝して勢いをつけるか注目です。

2位に入ったのはオリバー・ローランド（ニッサン）。決勝のファステストラップも獲得していますし、まずは幸先の良いスタートと言えるでしょう。ローランドも昨年の開幕戦・サンパウロは不運でしたが、次のメキシコシティでは優勝しましたし、快進撃はそこから始まりましたから、シーズン2連覇に向けては勝っておきたいコースと言えるでしょう。

3位にはジャガーから移籍したニック・キャシディ（シトロエン）が入りました。なんと17番手からの追い上げということで、移籍してもレースの強さは変わらず。今季はいきなり好調をアピールしたキャシディがシーズンのキーマンになってくるかもしれませんね。

一方で、キャシディと同じくステランティス・パワートレイン勢のチームに移籍したテイラー・バーナード（DSペンスキー）はやや精彩を欠くレースになってしまいました。昨年初の表彰台を獲得したサンパウロで予選12位と苦戦していましたし、決勝でもノーポイントに終わってしまいました。

予選のポール獲得からのグリッド降格など良い流れを作れなかったパスカル・ヴェアライン（ポルシェ）は4位フィニッシュ。表彰台を逃しましたが、彼はチャンピオンを獲得したシーズン10のメキシコシティで優勝していますし、レイアウトが現行に近くなった中で2回優勝しています。そういう意味ではパスカル・ヴェアライン（ポルシェ）は流れの立て直しを図るレースとなります。

今回も中米メキシコということで、日本では深い時間帯の放送。さらに1レースのみの開催となります。果たしてサンパウロで目立ったドライバーたちが中心のレースとなるのか、あるいは不運に見舞われたドライバーたちが上位争いに加わってさらに激しい闘いが繰り広げられるのか、メキシコシティの闘いはシーズンの流れを掴む者を決定づける闘いになるでしょう。

文：辻野ヒロシ