中継スタッフの数だけで総勢100名！？ レースの裏で起きている中継チームの壮絶なバトルとは。

　

ハロー！！しましまです！

待ちに待った？梅雨明けも目前。

灼熱の夏がいよいよ迫ってきたところではありますが、

今シーズンのSUPER GTは
第3戦と第4戦、かなり間が空いてしまうので

皆さん今年の夏はGTロスになってしまいそうですね。

既にロスの方も多いかな？

コラムの執筆を今年から始めさせて頂いた私としても

この期間何を書こうか迷ったのですが、

せっかくなので普段なかなか触れることの出来ない、

SUPER GTの中継チームの裏側を丸裸にしちゃいます！！

登場人物たち全員に許可を取ってるわけではありません。
なんて言ったってかなりの人数なので笑

まあ、大丈夫でしょう！笑

それではいってみましょう！

裏しま物語番外編
SUPER GT 中継チームの裏側に迫る！！

まず、制作陣の皆さんや
技術クルーの皆さんの裏側について！

SUPER GTの熾烈なバトルを
映像でタイムリーにお届けする
中継陣、特に中継車の中は
まさに「戦争状態」です。

写真の様に、中継車に乗っているスタッフの皆さんは、
目の前に広がる沢山のモニターを見ながら、
たった今、コース上のどこで
どんなバトルが繰り広げられているか、

どこのカメラの映像を中継で映し出すべきかを瞬時に判断し、

視聴者が見て面白いと思ってくれる映像を瞬時にクローズアップしています。

2クラスが混走するGTは台数も多く、
レース自体も1分1秒を争っているので、
どんなバトルも見逃しはしまい！と、
中継車に乗っているスタッフ陣は神経を擦り減らしながら全力で集中しています。

特に2クラスが混走するGTに関しては、
色んなバトルが同時に様々なところで起きているため、

1人の人間の目だけでは追いきれないので、
車に乗っているスタッフさん皆でサポートし合いながら
レースの流れを取りこぼさない様に見ているのです。

そんな中継車は情報の集まる核の部分のような役割。

と言うのも、アクシデントやトラブルなどが起きた際、

コントロールタワーからすぐに
FCYやSCの判断やペナルティーについてなどの情報が伝えられるので、
タワーとも連携しています。