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本日はT.O.J.関連の仕事で日帰り京都出張でした。
今年はこれまでの人生のなかで間違いなく“最も多く京都を訪れる年”となりそうです。
30歳を超えたあたりから何故か 『京都・奈良、古都の旅』 に行きたい願望が強まっているのですが、残念ながら仕事なのでその願望を叶える状況にはまったくなっておりません…
京都は日本でもトップクラスの“優れた観光資源を持つ地域”です。
しかし、自転車レースが持つ特性との融合を考えた場合、単純に“観光資源がある=即メリットが生まれる”という図式には繋がりません。
ロードレースという商品をいかにして魅力ある商品へと育てていき、商品棚の上で他の商品(スポーツ)よりも安くて高品質で魅力ある“買いたい商品”に仕上げていくかがこれからのミッションとなります。
それぞれの地域ごとにカスタマイズされた“商品展開力”を少しでも早く身につけなくてはいけません。
残された時間は多くないのです。
栗村 修
中学生のときにTVで観たツール・ド・フランスに魅せられロードレースの世界へ。 17歳で高校を中退し本場フランスへロードレース留学。その後ヨーロッパのプロチームと契約するなど29歳で現役を引退するまで内外で活躍した。 引退後は国内プロチームの監督を務める一方でJ SPORTSサイクルロードレース解説者としても精力的に活動。
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