【ブエルタ・ア・エスパーニャ2019 第4ステージ結果速報】175.5kmの平坦ステージは数ミリの差でヤコブセンが集団スプリントを制す！ロッシュは総合キープ

写真：数ミリの差でオランダチャンピオンジャージ着用のヤコブセン（前左）が区間優勝

クリェラからエル プイグまで175.5kmの平坦ステージ、山岳も3級が1つあるのみ。イェーレ・ワライス（ロット・スーダル）、ホルヘ・クベロ（ブルゴスBH）の2選手が逃げるも、集団スプリントに持ち込みたいボーラ・ハンスグローエらがメイン集団を終始コントロール、大きなタイム差を与えない。

ワライスが3級山岳を先頭通過、山岳賞首位のアンヘル・マドラソ（ブルゴスBH）が3番目に通過し山岳ポイントを1積み重ねた。残り距離31kmでクベロがメカニカルトラブルで逃げから離脱、ワライスの単独先頭となったがラスト18kmでメイン集団に吸収された。

坦々と続く平坦路をチームサンウェブ、バーレーン・メリダ、チーム ユンボ・ヴィスマらのトレインが牽引し、速度があがり集団は3つに分断された。後続グループに取り残された主要選手はおらず、翌日以降に備えた選手らが体力を温存した。

残り距離6kmでレミ・カヴァニャ（ドゥクーニンク・クイックステップ）が単独で抜け出しラスト1.2kmで吸収されたがライバルチームのアシストたちの脚を疲弊させることに成功。ドゥクーニンク・クイックステップの隊列が先頭でフラムルージュを抜けチームサンウェブが続き、ラスト200mでマクシミリアーノ・リケーゼがファビオ・ヤコブセン（共にドゥクーニンク・クイックステップ）の発射台として加速、その後ろから伸びてきたサム・ベネット（ボーラ・ハンスグローエ）も並んでフィニッシュラインに飛び込んだ。写真判定の結果、数ミリの差でヤコブセンが自身初のグランツール勝利を手に入れた。

「グランツールでの勝利をスプリンターは夢見る、ナショナルチャンピオンジャージで勝てたことは驚くべきことだ。予定は未定だけど2020年のブエルタはオランダスタートだから、そこでも勝ちたいな」（ヤコブセン、勝利後インタビュー）

第4ステージ結果
１　ファビオ・ヤコブセン（ドゥクーニンク・クイックステップ／オランダ）in 04h 04' 16''
２　サム・ベネット（ボーラ・ハンスグローエ／アイルランド）-
３　フェルナンド・ガビリア（UAEチームエミレーツ／コロンビア）-
４　ルカ・メツゲッツ（ミッチェルトン・スコット／スロベニア）-
５　マルク・セロー（グルパマ・エフデジ／フランス）-
６　シュモン・サイノク（シーシーシーチーム／ポーランド）-
７　エドヴァルド・ボアッソンハーゲン（チーム ディメンションデータ／ノルウェー）-
８　ヨン・アベラストゥリ（カハルラル・セグロス RGA／スペイン）-
９　クレモン・ヴァンテュリニ（アージェードゥゼール ラ モンディアル／フランス）-
10　マクシミリアーノ・リケーゼ（ドゥクーニンク・クイックステップ／アルゼンチン）-
・・・
63　新城幸也（バーレーン・メリダ／日本）-

個人総合順位
１　ニコラス・ロッシュ（チームサンウェブ／アイルランド）in 13h 55' 30''
２　ナイロ・キンタナ（モヴィスター チーム／コロンビア）+ 00h 00' 02''
３　リゴベルト・ウラン（EFエデュケーションファースト／コロンビア）+ 00h 00' 08''
４　ミケル・ニエベ（ミッチェルトン・スコット／スペイン）+ 00h 00' 22''
５　ミゲールアンヘル・ロペス（アスタナ プロチーム／コロンビア）+ 00h 00' 33''
６　プリモシュ・ログリッチェ（チーム ユンボ・ヴィスマ／スロベニア）+ 00h 00' 35''
７　イギータ・ガルシア（EFエデュケーションファースト／コロンビア）+ 00h 00' 37''
８　ウィルコ・ケルデルマン（チームサンウェブ／オランダ）+ 00h 00' 38''
９　ダヴィデ・フォルモロ（ボーラ・ハンスグローエ／イタリア）+ 00h 00' 46''
10　ラファル・マイカ（ボーラ・ハンスグローエ／ポーランド）+ 00h 00' 46''
・・・
98　新城幸也（バーレーン・メリダ／日本） + 00h 11' 17''

ポイント賞
１　サム・ベネット（ボーラ・ハンスグローエ／アイルランド）45 pts
２　ファビオ・ヤコブセン（ドゥクーニンク・クイックステップ／オランダ）34 pts
３　ナイロ・キンタナ（モヴィスター チーム／コロンビア）25 pts

山岳賞
１　アンヘル・マドラソ（ブルゴスBH／スペイン）15 pts
２　アレハンドロ・バルベルデ（モヴィスター チーム／スペイン）5 pts
３　サンダー・アルメ（ロット・スーダル／ベルギー）4 pts

新人賞
１　ミゲールアンヘル・ロペス（アスタナ プロチーム／コロンビア）in 13h 56' 03''
２　イギータ・ガルシア（EFエデュケーションファースト／コロンビア） + 00h 00' 04''
３　アレックス・アランブル（カハルラル・セグロス RGA／スペイン）+ 00h 00' 37''

チーム総合順位
１　チームサンウェブ（ドイツ）in 41h 19' 06''
２　EFエデュケーションファースト（アメリカ）+ 00h 00' 02''
３　モヴィスター チーム（スペイン）+ 00h 00' 06''

敢闘賞
184　ホルヘ・クベロ（ブルゴスBH／スペイン）

第5ステージのリタイア
135　ステフェン・クライスヴァイク（チーム ユンボ・ヴィスマ／オランダ）

第5ステージ 8月28日（水）午後11:00 - 深夜1:30/ J SPORTS 4
[区間] レリアナ > ハバランブレ天文台 170.7km（山頂フィニッシュ）／大会最初の山頂フィニッシュ

■コースの特徴
開幕5日目にして、早くもプロトンは山岳戦へと放り出される。さらにこの日から怒涛の3連続山頂フィニッシュ。グランツールでしばし使われる慣用句、「誰が総合を制するのかはいまだ見えてこないが、誰が総合を勝てないのかは見えてくる」が、きっと適応される機会となる。

山岳3連戦初日は、スタートから緩やかに上り始める。バレンシア郊外のレリアナから走り出し、内陸へと切り込んでいくと、30kmほど上った先で2級峠を乗り越える。その後は延々と上ったり下りたりしながら、高原地帯を駆け抜ける。

フィニッシュまで残り11.1km地点から、いよいよ大会最初の山頂フィニッシュへ。ブエルタ初登場の1級ハバランブレ峠は、平均勾配7.8％。ラスト5km前後の地点に最大16％ゾーンが待ち受け、その後は山頂まで軒並み10％近い急勾配が続く。しかもフィニッシュ地の標高は1950m！

丸い屋根の天体観測所が近づくにつれて、コース周辺から木々の姿は消え、最後は岩と苔だけの世界になる。酸素のひどく薄い山頂が、マイヨ・ロホ候補たちの好・不調を浮き彫りにするだろう。

■高低差図