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前回表彰台を獲得したフェラーリ、ポルシェは、TGRに先行されても随所でホットなバトルを展開した。今回はキャデラックとの三つ巴を期待したい。そしてル・マン24時間を前にしてなかなか調子の上がって来ないプジョー、グリッケンハウス、バンウォールらの熟成にも期待がかかる。
ワンメイク状態のLM P2クラスはハーツ・チームJOTAがハイパーカークラスへクラス替えしたことで1台減の11台で争う。ポルティマオでは、開幕戦に不運なトラブルに泣いた23号車ユナイテッド・オートスポーツが逆転優勝し、22号車とユナイテッド・オートスポーツで1-2フィニッシュを遂げて見せた。ここに63号車プレマ・レーシング、41号車チームWRTらが絡んで、いつものように激しいバトルを展開してくれそうだ。
LM GTE Amクラスはポルシェ6台、フェラーリ4台、アストンマーティン3台に、コルベット1台の計14台で変化はなし。ポルティマオでは33号車コルベットが連勝し、いきなり独走状態を築いている。ここに77号車ポルシェ、21号車と83号車のAFコルセのフェラーリ、さらに木村武史がAドライバーとしてドライブする57号車ケッセル・レーシングのフェラーリ488らが、面白いレースを演出してくれることに期待したい。
57号車ケッセル・レーシングのフェラーリ488。
もちろん日本チームである777号車D’stationレーシング(星野敏/キャスター・スティーブンソン/藤井誠暢)アストンマーティンは、今回こそ完走してシングルを狙って欲しい。
J SPORTSでは、公式予選を28日午後11:50〜深夜2:00、決勝を29日午後7:15〜深夜3:15、またハイライトを5月16日午前6:00〜7:00にJ SPORTSオンデマンドでLIVE配信する予定。
文:皆越 和也
皆越 和也
1961年熊本県出身。1980年代後半に富士スピードウェイで観戦した「WEC in JAPAN」で四輪モータースポーツに目覚め、モータースポーツ専門誌編集部等を経てフリーランスのフォトライターに。SUPER GTは全日本GT選手権がスタートした1993年より、ほとんどのレースを現場で取材している。
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