アスタナWTライセンス失効

オランダの新聞 『デ・テレグラフ紙』 が伝えるところによると、4月2日（木）にアスタナのワールドツアーライセンスの行方が決まるとのことです。

基本路線は、UCIがWTライセンス委員会に要請していた通りの 『WTライセンス剥奪』。

更に再申請での 『プロコンチネンタル登録』 も認められず、UCIへの登録を行いたい場合は、なんと 『コンチネンタル登録』 しか受けつられないとの情報も流れているようです。

ARU、BOOM、BOZIC、CATALDO、FUGLSANG、GUARDINI、NIBALI、L.L.SANCHEZ、SCARPONI、TAARAMäE、TIRALONGO、WESTRA...

こんな豪華なメンバーを揃えるコンチネンタルチームなど未だかつて見たことがありません。

まあ、アスタナとしてもこのタイミングでのWTライセンス失効を 『はい、わかりました』 と二つ返事で受け入れられるわけもなく、CASへの提訴はほぼ間違いないところとみられています。

大変なのは、やはり（クリーンな）選手たちです。

先日のブログで書いた 『ティンコフ・サクソ』 のリース・チームマネージャー解任のニュースも、3月29日（日）にティンコフ・スポーツから正式発表があり、元チームオーナーのリース氏の契約解除が現実のものとなりました。

非公式ながら、コンタドール、ブレシェル、マイカなどが、メディアを通じて 『リース氏にはチームに留まって欲しい』 という類のコメントを残しているようです。

結局、リース氏の解任の真相は未だに明らかにされていません。

デンマークのロードレースファンを中心にティンコフ・オーナーへの風当たりが強まっていますが、当の本人は気にもしていないようで相変わらず Twitter で自由奔放な発言を続けています。

『実業家からスポーツチームのオーナーへ』 という括りでみると日本にも孫氏や三木谷氏などのチームオーナーがいますが、彼らがティンコフ氏と同じレベルのツイートなどしようものならすぐに大問題となるでしょう。

お国柄なのか、それとも、ロードレースというスポーツが未成熟だから許されているのかはわかりません。

2件とも少なからず自業自得系のニュースではありますが、『とほほ』 では済まされないレベルに達しています。

いつも言うことですが、これらが 『ロードレース界の大掃除』 のために選択された決断ならば心から支持します。