サイクルロードレースコラム 2019年4月24日

【フレッシュ・ワロンヌ / プレビュー】連続登坂3回！『ユイの壁』以外にも勝負どろこ複数でよりスリリングに！

サイクルロードレースレポート by 宮本あさか

勝負の審判を下すのは、ただ道の果てにそびえ立つユイの壁だけ。ある意味では大いなるマンネリズムであり、それでいて、最後の50mまで決して勝負の行方が分からない、そんなスリリングさもはらむ。2019年4月24日、平均勾配9.6％の恐ろしき激坂のてっぺんで、第83代フレッシュ・ワロンヌ覇者が誕生する。

昨季まで日曜日にリエージュ〜バストーニュ〜リエージュのフィニッシュを受け入れてきたアンスが、今年は水曜日のスタート地に選ばれた。そもそも2013年大会以降、毎年のように違う町から走り出してきたから、自ずとコース前半は異なる風景が楽しめる。たとえば2019年大会では、レース序盤に、タンクレモン坂とフォルジュ坂が新たに組み込まれた。

ちなみにコート・デ・フォルジュとは、リエージュ～バストーニュ～リエージュの伝統坂として有名だ。1955年大会覇者スタン・オケルスの記念碑が建つこの上りは、この春5年ぶりに、リエージュの勝負地として復活する。水曜日は最初から2番目の坂でしかないが、日曜日は最後から2番目の坂として、間違いなく勝負を左右する地となるだろう。

ただし全長195.5kmの戦いが本格的に加熱するのは、おそらく100kmを過ぎた頃から。実はユイの壁を中心とするコース後半も、今年は新たな変更が加えられた。

全てがユイ頼みの少々ワンパターンなレース展開から脱皮すべく、開催委員会は毎年のようにあの手この手を試みている。2014年には距離の長いエレフ坂（2.1km、5％）を、コース終盤に差し挟んだ。2015年には勾配のきついシュラヴ坂（1.3km、8.1％）を、フィニッシュ手前5.5kmに持ってきた。2年前からはエレフ→シュラヴ→ユイの連続登坂を2回入れるようになり、そして今年からは、さらに3回に増えた。アタックのチャンスも自ずと増える。もしもユイ「以外」の場所で戦いが決した場合..2002年以来17年ぶりの快挙だ！

もちろん最後には、ユイの壁を、いち早く駆け上がらねばならない。全長1.3km、平均勾配9.6％。なんとシケイン部分は26％にも達する。数あるクラシックの中でも屈指の厳しいフィニッシュ地形だ。なによりラスト500mからは延々と勾配15％超ゾーンが続き、ようやく勾配が6％台に緩むのは、残り100mを切ってから。つまり早く仕掛けすぎたら途中で力尽き、ギリギリまで待っていたら、決して間に合わない。

その絶妙なタイミングを最も熟知しているのが、史上最多の5度の優勝を誇るバルベルデに違いない。特にコースにあらゆる変更が加えられた2014年〜2017年には、「エル・インバティド（無敵男）」は4連覇を成し遂げた。大会翌日の39歳（！）の誕生日を、6度目の優勝で祝いたいところ。

その現役世界チャンピオンにとっての最大のライバルは、やはりアラフィリップ。2015年初出場では、バルベルデに次ぐ衝撃的な2位に食い込み、翌年も全く同じ成績を再現した。昨2018年の春、ついに2人の立場が逆転。バルベルデを2位に退け、アラフィリップが初めてのクラシックタイトルをつかみ取った。

あれ以来、まるで勝ち癖がついたかのようにあらゆるレースを勝ちまくり、この春にはミラノ〜サンレモでモニュメントタイトルまで手に入れた「ルル」だが、3日前のアムステル・ゴールドレースでは手痛い失態を犯した。ほぼ勝利は確実と思われていながら、最終盤の牽制合戦の隙きを突かれ、まさかの4位。ただし「がっかりしているが、打ちのめされてはいない」と、水曜日にリベンジを誓う。

やはり大いにアムステルを活気づけながら、勝ちをつかみ切れなかったアスタナにとっても、雪辱戦となる。いや、むしろ、過去のアムステル覇者3人を新規獲得し、意気揚々とアムステル制覇に向かったは良いけれど、最高位は18位..と散々な結果に終わったディメンションデータこそ、明確な成績が必要かもしれない。

またベルギークラシックでどうしても1勝欲しいロット・スーダルは、「バルベルデの加速タイミングをついに見定め」て昨大会3位に食い込んだヴァネンデールを筆頭に、常にフレッシュ・ワロンヌをかき回すウェレンス、小型パンチャーとして急成長中のランブレヒトと共にユイの壁に挑む。

昨ブエルタで激坂巧者っぷりを見せつけたウッズや、ストラーデ・ビアンケの激坂フィニッシュを2度勝ち取ったウヴィアトコウスキーも、優勝候補に名が上げられる。ユイに強い思い入れを持つゴデュや、昨大会堂々5位に食い込み、もはや「上れるスプリンター」以上の強者に成長したマシューズの走りにも注目したい。

アダム・イェーツも2年ぶりに大会に乗り込むが、このアダムが2018年ティレーノで激坂を制した時、2位に食い込んだのがサガンだった。そのサガンが、人生初めて、フレッシュ・ワロンヌのスタートラインに並ぶ。ユイの壁自体は、2015年ツールで登坂経験があり、覇者プリトから40秒遅れの区間27位で終えている。