2021年WRC第12戦（最終戦）Forum8　ACIラリー・モンツァ

最終戦なので選手権ポイント争いに注目しましょう。
11戦までのポイントはオジェ：204pt、エヴァンス：187pt、ヌーヴィル：159pt、ロバンペラ140pt、タナク：128ptとなっています。今回タナクは家庭の事情で出場しないとの情報が入ってきました。計算上1位と2位は逆転可能、2位と3位も逆転可能ですが1位と3位は逆転不可能です。トヨタのドライバーがチャンピオンとなります。

メーカーポイントではトヨタ474pt、ヒュンダイ427ptでトヨタのリードは47ptです。
トヨタが全車リタイア、ヒュンダイがワンツーフィニシュで最大52pt取れるので計算上逆転可能です。起こりえないと思いますので今シーズンはトヨタのダブルタイトルの可能性が大きいと思います。

来年の暫定カレンダーが発表されています。モナコ、スウェーデン、クロアチア、ポルトガル、イタリア（サルデニア）、ケニア、エストニア、フィンランド、ギリシャ、ニュージーランド、スペイン、ジャパン、未定1の合計13戦で最終的には12月のFIA評議会で決定の見込みです。

本年でトップクラスの車両規則WRカーが終了。来年はハイブリッド化されます。私自身のことを振り返ると車両規則グループ1・2やグループA/N/B、それに幻のグループSなどの規則設定や車両制作、競技参戦に関わった数十年が懐かしく感じられます。近年自動車の技術が大化けしておりそれにふさわしい規則が適切に運用されるべきで、公道を使用するラリーは“安全”の重要性が再認識されることが望まれます。来年の新しい姿に注目しましょう。

文：福井敏雄