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Audi Sportのアラン・マクニッシュチーム代表は、SCが超低速でホームストレッチを走行していたのを見て、ピットイン/アウトを指示。ピットロードの制限速度は時速50キロ。前にいた車両を全て追い越したのだからSCは、それ以下の速度で本当にゆっくりと走行していたことになる。追い抜きが難しいコースレイアウトを考慮すると、この作戦?奇策?は、名案だった。しかし、トップに立ったデ・グラッシ選手にドライブスルーのペナルティが出される。しかし、マクニッシュチーム代表は、ステイアウトを指示。代表が、全速力でパドックを走り非公式な抗議に向かうシーンが映し出された。
次にオフィシャルは、デ・グラッシ選手に対して黒旗を提示。つまり。失格。Audi Sportは、ちゃんとピット前で停車した、オフィシャルは停車していないという水掛け論が展開されたようだ。車両のデータを見れば、それは明白だけれど・・・。その真偽は明かされなかったけれど、失格の判断は、停車しなかったということだったのでしょう。EV、デジタル性の高い競技なのだからその点は明確にして欲しいですよね。と、デジタルに弱いおっさんは考えます。
文:高橋 二朗
高橋 二朗
日本モータースポーツ記者会。 Autosport誌(英)日本特約ライターでもあり、国内外で精力的に取材活動をするモータースポーツジャーナリストの第一人者。1983年からルマン24時間レースを取材。1989年にはインディー500マイルレースで東洋人としては初めてピットリポートを現地から衛星生中継した。J SPORTSで放送のSUPER GTのピットレポーターおよび、GTトークバラエティ「GTV」のメインMCをつとめる。
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