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LMGTE Proクラス(4台)はフェラーリ488 GTE EVOとポルシェ911 RSR-19各2台ずつの一騎打ち。ポルティマオで優勝しランキングトップに躍り出たのは51号車AFコルセのフェラーリ。開幕戦で優勝したもののポルティマオで3位に甘んじた92号車ポルシェとの対決も見ものだろう。
参加台数最多の激戦クラスであるLMGTE Amクラス(16台)で最も注目したいのは、もちろん日本の777号車D’stationレーシング。ポルティマではアクシデントによりリタイアでノーポイントとなったが、ぜひこのレースでは結果を残してル・マン24時間を迎えたいところだ。
なお、9月にWEC第5戦として開催予定だった富士6時間は、新型コロナ感染症の影響で中止が決定となったのは残念なニュースだ。代替戦は最終戦のバーレーンでダブルヘッダーとして開催される予定だ。
今年も各クラスで激しいバトルが長時間にわたり展開される“シーズン9”。J SPORTSでは、予選を17日深夜0:50〜2:30、決勝を18日18:30〜14日深夜2:30にLIVE放送予定。
文:皆越 和也
皆越 和也
1961年熊本県出身。1980年代後半に富士スピードウェイで観戦した「WEC in JAPAN」で四輪モータースポーツに目覚め、モータースポーツ専門誌編集部等を経てフリーランスのフォトライターに。SUPER GTは全日本GT選手権がスタートした1993年より、ほとんどのレースを現場で取材している。
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