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【SUPER GT チームの舞台裏にお邪魔してみました】8号車 ARTA 野尻智紀/ライアン・ディングル チーフエンジニア
SUPER GT by 島村 元子R:検討しますよ! (笑)
N:でもだいたいスタートドライバーは、最近(チーム監督の鈴木)亜久里さんが決めるからね。
R:そうだね。もてぎは時期が変わっているけど、去年の実績ベースがあるんで。あとは今までの流れが去年と違うから、クルマ的には違うセットアップもトライできる余裕があると思うんだよね。今の段階で。ちょっとダメだったらいろいろ検討するけど、それを考えると、今まで野尻と仁嶺から色んなリクエストをもらって……。もてぎに向けて持ち込んでいるクルマは、そのリクエストを含めて考えている。
野尻選手にプレッシャーを掛けられて頭を抱えるライアンさん
N:でもタイヤも変わってきているから、それがどう今年のクルマと合うかどうかがもあるけど、事前に予想を立てながら進めなきゃいけないですからね、そこが結構難しいですよね。
R:GTはいつもタイヤ(で状況が)変わるから。そこら辺が難しい。
N:次、もてぎは勝たないとどうしようもないと思うんで。去年、パフォーマンスが良かったし、ライアンを信じてれば大丈夫かなと思いますね(笑)。
R:いいね、うれしい!(笑)
N:僕と仁嶺でスーパーフォーミュラ4戦のうちふたりで3勝してるコンビですからね(笑)。
R:(野尻選手のプレッシャーコメント!? に頭をかかえながら)あららら……(苦笑)。じゃぁ、FP(公式練習)から、もうトップ目指すしかないよね。
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【SUPER GT チームの舞台裏にお邪魔してみました】8号車 ARTA 野尻智紀選手 & ライアン・ディングル チーフエンジニア
文:島村元子
【注釈】
※1:2020年3月14ー15日、岡山国際サーキットにおいて実施されたSUPER GT公式テストのこと。
※2:トップ争い中、福住選手が周回遅れのGT300車両との並走で、黄旗が見えず、のちにペナルティを課されてしまう。
※3:富士では予選と決勝でセッティングを大きく分ける戦略を採り、予選ではQ1を担当した野尻選手が2位、Q2でも福住選手がトップから1000分の3秒という僅差で予選2位を獲得する結果を出した。
※4:今シーズンの全日本スーパーフォーミュラ選手権では、野尻選手が第1、2戦で、福住選手が第4戦で優勝を果たしている。
※5:スーパーフォーミュラでは、野尻選手(No.15 TEAM MUGEN)のチームメイトである大津弘樹選手(No.15 Red Bull MUGEN Team Goh)のエンジニアをディングル氏が担当。
※6:「read from the same page」互いに賛同できる、共通の考えや認識を持っているの意
※7:2020年、ホンダNSX-GTはミッドシップからFRに変更されている。
※8:2018年10月29、30日に実施したテストのこと。当時、ディングル氏はチームルマンのスタッフとして参加。
島村 元子
日本モータースポーツ記者会所属、大阪府出身。モータースポーツとの出会いはオートバイレース。大学在籍中に自動車関係の広告代理店でアルバイトを始め、サンデーレースを取材したのが原点となり次第に活動の場を広げる。現在はSUPER GT、スーパーフォーミュラを中心に、ル・マン24時間レースでも現地取材を行う。
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