【フォーミュラE・開幕戦プレビュー】世界選手権としての初レースを制するのは誰？

ダ・コスタはポルトガル出身のドライバーで、2012年のF3マカオGPで優勝するなど実績を残し、F1まで登りつめてもなんら不思議ではない実力の持ち主でした。しかし、多額のコストが必要なF1直系のGP2（現在のFIA F2）に進むことはできず、BMWのドライバーとしてDTM（ドイツツーリングカー選手権）などにチャレンジしました。

フォーミュラEには2014年〜15年のシーズン1に鈴木亜久里率いる「アムリン・アグリ」から参戦。1年目から優勝を飾りました。そこから3シーズンほど低迷するのですが、シーズン5（2018年〜19年）の開幕戦ディルイーヤではアンドレッティ・オートスポーツと組んで参戦した「BMW」に初優勝をプレゼント。元々、市街地コースに強く、速さには定評があったダ・コスタはチャンピオンチーム「DS・テチータ」からのオファーを受けることになりました。

チームメイトは元F1ドライバーでシーズン5、6と連覇した王者、ジャン−エリック・ベルニュ（DS・テチータ）。優勝ドライバーが毎回入れ替わる大混戦のフォーミュラEで3勝以上飾ってチャンピオンを獲ってきた最強ドライバーですから、ダ・コスタはエースがすでにいるチームに入り込んだことになります。そして、ダ・コスタはベルニュを上回ったんですから凄いですね。

今季も「DS・テチータ」はダ・コスタとベルニュのタッグを維持。チームランキングの3連覇を狙っていく大本命と言えるでしょう。中国国籍のチームではありますが、プジョー・シトロエングループのブランド「DS」のワークス体制で今やフォーミュラEの主導権を握る巨人になりつつあります。

そのライバルとなりそうなのが、昨シーズンから本格参戦をしてきた「メルセデス」とシーズン5から参戦の「ポルシェ」というドイツの2大ブランドです。メルセデスはF1で、ポルシェはル・マン24時間レースで大きな成功を収めてきたブランドですが、今や次世代モータースポーツの覇権を握ろうとフォーミュラEに本腰を入れています。