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レースを戦っているドライバーやチーム関係者からも「ファンのいないサーキットは寂しい」という声が聞こえ、気がつくと俯き加減になる雰囲気も漂っていたが、それでもシリーズを運営するGTアソシエイションをはじめ全関係者が足を止めることなく、目の前のレースを全力で戦った。
“またファンとともに盛り上がれるレースウィークが帰ってくることを願って……”
そして10月の第5戦富士。ファンがサーキットに帰ってきた。もちろん感染防止対策を徹底し、来場できる人数も通常より大幅に制限をかけ、ピットウォークやグリッドウォークは実施されなかったが、コースサイドに熱心に応援するファンの姿が復活したことで、ドライバーたちの目つきも一気に変わり、レース中のバトルも後半戦はより激しさを増したように感じられた。
コースサイドからみえるファンの姿はドライバーを間違いなく熱くさせた。
2021年も現在発表されているスケジュールでは、4月に岡山国際サーキットで開幕予定だが、年明け早々に日本政府から1都3県に対して緊急事態宣言が出されるなど、まだまだコロナ禍の影響が大きく出る1年となりそうだ。このままの状態だと、レース観戦の部分に対して何かしらの制限が出る可能性もあるのだが、多くのファンによってSUPER GTが支えられているということを胸に、多くの関係者が、これまで以上に強い気持ちで新シーズンに臨むことだろう。
改めて、ファンが応援してくれる力というのは、何ものにも変えがたいのだと……強く、強く感じさせられ、2020年のSUPER GTは我々に大切なものを気づかせてくれたシーズンだった。
文:吉田 知弘
吉田 知弘
幼少の頃から父親の影響でF1をはじめ国内外のモータースポーツに興味を持ち始め、その魅力を多くの人に伝えるべく、モータースポーツジャーナリストになることを決断。大学卒業後から執筆活動をスタートし、2011年からレース現場での取材を開始。現在ではスーパーGT、スーパーフォーミュラ、スーパー耐久、全日本F3選手権など国内レースを中心に年間20戦以上を現地取材。webメディアを中心にニュース記事やインタビュー記事、コラム等を掲載している。日本モータースポーツ記者会会員。石川県出身 1984年生まれ
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