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モーター スポーツ コラム 2020年12月9日

33年前、25年前、30年前

今日も今日とてプッシュ&ルーズ by 高橋 二朗
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アクシデントが起こるたびにストップ車両の排除のためにセイフティカーはコースイン・・・。
昔は、アクシデントが起こると赤旗を提示してレースを一旦完全にストップして、再スタート。何度となく赤旗が出されたレースがあったなと思い出した。1990年の菅生でした。アクシデントが連続して、3度の赤旗提示。4度目のスタートを進行させようとしたオーガナイザーに対してエントラントチームとドライバーが抗議。レース終了を要請。3度目のスタートはわずか1周で赤旗が出されてためにヒートは成立せず。1ヒートと2ヒートの総合タイムで順位を決定したのでした。レース後にドライバー代表として高橋国光さんがファンに挨拶。「レースを観にこられた皆さん、ごめんなさい。これ以上レースを続けちゃうと、ドライバーの首が折れたりしちゃったりするかもしれないので、これでお終いにしてもらいました。」この挨拶にスタンドから大拍手だった。30年前です。

文:高橋 二朗

高橋 二朗

高橋 二朗

日本モータースポーツ記者会。 Autosport誌(英)日本特約ライターでもあり、国内外で精力的に取材活動をするモータースポーツジャーナリストの第一人者。1983年からルマン24時間レースを取材。1989年にはインディー500マイルレースで東洋人としては初めてピットリポートを現地から衛星生中継した。J SPORTSで放送のSUPER GTのピットレポーターおよび、GTトークバラエティ「GTV」のメインMCをつとめる。

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