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モーター スポーツ コラム 2020年9月18日

3か月遅れてル・マン24時間開催。 トヨタの3連覇なるか?

モータースポーツコラム by 皆越 和也
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LM P1クラスは、トヨタガズーレーシングの2台、レベリオン・レーシングの2台、バイコレス・レーシングの1台と計5台のみ。トヨタが狙うのはもちろん1-2フィニッシュでの優勝だが、通算6度目のポールポジションも狙っている。また小林を擁する7号車もぜひ初優勝を遂げたいところだろう。

3連覇を狙うTOYOTA Gazoo Racing 。7号車は昨年の雪辱を果たす走りを見せて欲しい。

24台がエントリーするLM P2クラスで注目されるのは、21号車ドラゴンスピードUSAをファン-パブロ・モントーヤがドライブすること。また50号車リシャール・ミル・レーシングチームは今年スーパーフォーミュラにも参戦するタチアナ・カルデロンら女性ドライバー3名での挑戦となる。

LM GTE PROクラスは、2台のフェラーリが加わり全8台がエントリー。82号車リシ・コンペティツィオーネ(フェラーリ)にはセバスチャン・ブルデーの名前もある。

山下健太(33号車 ハイクラスレーシング)のル・マン初挑戦にも注目したい。

LM GTE AMクラスは22台がエントリー。残念ながら関口雄飛の参戦はなくなってしまったが、LM P2クラス同様20台を超えるマシンのバトルは見ものだ。

2年連続の参戦となるカーガイレーシング。関口雄飛の参戦は叶わなかったが、初の表彰台獲得を虎視眈々と狙っている。

観客不在のル・マン24時間レースは、どんな結末となるのだろうか?

文:皆越 和也

皆越 和也

皆越 和也

1961年熊本県出身。1980年代後半に富士スピードウェイで観戦した「WEC in JAPAN」で四輪モータースポーツに目覚め、モータースポーツ専門誌編集部等を経てフリーランスのフォトライターに。SUPER GTは全日本GT選手権がスタートした1993年より、ほとんどのレースを現場で取材している。

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