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モーター スポーツ コラム 2020年1月24日

2020ニッサンGT500ドライバー体制、注目株の千代と平峰を起用し、王座奪還なるか?

モータースポーツコラム by 吉田 知弘
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昨シーズン第7戦SUGOで移籍初勝利をあげた平手晃平(左)。ニッサン勢の勝利はこの1勝のみだった。

もうひとつ注目なのが、12号車IMPULに加入した平峰一貴だ。長年GT300クラスでJLOCのランボルギーニを駆っていたが、昨年はKONDO RACINGの56号車に加入。第2戦富士ではポールポジションを獲得し、第4戦タイで2位表彰台を飾った。その他もほぼ毎戦でポイントを獲得する安定した走りをみせ、ランキング6位を手にした。

スーパー耐久でも2016年にシリーズチャンピオンを獲得したほか、昨年はGTNET MOTOR SPORTSの一員として富士24時間レースにスポット参戦。チームの総合2連覇に貢献するなど、各カテゴリーで活躍をみせている平峰。そういった実績が認められてGT500ステップアップとなった。速さと安定感が備わっている平峰と、GT500クラス7年目を迎える佐々木大樹とのコンビも非常に楽しみだ。

平峰一貴(右)と佐々木大樹(左)は今年28歳の同級生コンビ。星野一義監督(中)に勝利をもたらすことができるのか。

DTMとの技術規則統一の流れが進んだ2014年以降は2年連続でタイトルを獲得するなどライバルを圧倒する強さをみせていたニッサンだが、ここ数年は思うように勝ち星を挙げられないなど苦戦する姿が見られた。

そんな中、新型車両が導入される2020年。再び“強いGT-R”を導入することができるか……彼らの今季の戦いから目が離せない。

新型車両が導入される今シーズン。強いニッサンの復活をファンは待ち望んでいる。

文:吉田 知弘

吉田 知弘

吉田 知弘

幼少の頃から父親の影響でF1をはじめ国内外のモータースポーツに興味を持ち始め、その魅力を多くの人に伝えるべく、モータースポーツジャーナリストになることを決断。大学卒業後から執筆活動をスタートし、2011年からレース現場での取材を開始。現在ではスーパーGT、スーパーフォーミュラ、スーパー耐久、全日本F3選手権など国内レースを中心に年間20戦以上を現地取材。webメディアを中心にニュース記事やインタビュー記事、コラム等を掲載している。日本モータースポーツ記者会会員。石川県出身 1984年生まれ

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