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また、TOYOTA GAZOO Racingにとっては、レクサスLCはトラブルもあったが、“モリゾウ”も乗り込んだGRスープラは、総合首位の車両と接触するシーンもあったが、きっちり完走を果たし、新たなストーリーを紡いだ。
今年もこの広大なドイツの山中で、150台以上の参戦マシンにそれぞれのドラマが生まれていった。まずは、これだけのマシンが参加し、危険な速度差のなかで大きな怪我をしたドライバーもなくレースが終わったことを感謝したい。そして来年、またドラマを求めて人々が集まるのだろうと感じた。
文:平野隆治
平野 隆治
1976年横浜市出身。モータースポーツ専門誌、サイトの編集部員を経て、2015年からモータースポーツを中心にした“自称なんでも屋”に転身。SUPER GTは10年以上ほぼ全戦現地で取材をこなしてきた。
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