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そんな中で地元のレースとなるフェデリコ・カリカスロ(ヤマハ)には要注目。第5戦のイモラに続く母国レースですが、イモラでは負けてしまったので、ここではリベンジに大いに期待。しかも、イモラよりもミサノの方が地元中の地元だけにカリカスロは気合いが入るレースになりそうです。
イタリアといえば、母国レースとなるのが伏兵的存在の「MVアグスタ」も忘れてはいけません。ランキング5位につけるラファエル・デローサ(MVアグスタ)とフェデリコ・フリーニ(MVアグスタ)もイタリア人ライダーということで、今回も特別感満載のレースウィークになりそう。「スーパーバイク世界選手権」ではドゥカティが日本車を凌駕していますが、「スーパースポーツ世界選手権」では日本車全盛の中でMVアグスタが唯一のイタリア車として奮闘中です。
ちなみに「MVアグスタ」はロードレースの世界では名門中の名門と言えるイタリアンブランド。1948年にグランプリロードレースに参戦を開始し、ジャゴモ・アゴスチーニらの名ライダーたちによって数々のタイトルを獲得しました。70年代にレース部門は解体され、バイクブランドとしては残り、様々な会社に身売りされながら、2010年に元々のオーナー経営者の元に戻って来て、再びレース活動を活発化させています。
昨年までは「スーパーバイク世界選手権」にも参戦していましたが、今季からはMoto2世界選手権に参戦。「スーパースポーツ世界選手権」には参戦を継続し、MVアグスタF3 675で戦っています。第5戦のイタリア・イモラ戦では今季初の3位をラファエル・デローサ(MVアグスタ)が得て大きな盛り上がりを見せただけに、その活躍の再現となるでしょうか。伝説の復活を待ち焦がれる地元ファンの熱い声援を受けて走るMVアグスタにも注目しましょう!
文:辻野ヒロシ
辻野 ヒロシ
1976年 鈴鹿市出身。アメリカ留学後、ラジオDJとして2002年より京都、大阪、名古屋などで活動。並行して2004年から鈴鹿サーキットで場内実況のレースアナウンサーに。
以後、テレビ中継のアナウンサーやリポーターとしても活動し、現在は鈴鹿サーキットの7割以上のレースイベントで実況、MCを行う。ジャーナリストとしてもWEB媒体を中心に執筆。海外のF1グランプリやマカオF3など海外取材も行っている。
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