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このラリーに関し私の思い出話が2つあります。一つは1993年、チームが既にアルゼンチンに入ってからカンクネンのコ・ドライバーであるユハ・ピロネンが脳梗塞で倒れ、急遽英国から今までWRC出場のなかったニッキー・グリストと組ませたことがありました。結果は見事優勝。ニッキーはピロネンのペースノートをそのまま使わざるを得なかったのですが、フィンランド人ペアーが英語のペースノートを使っていたのは幸いでした。もう一つは1990年トヨタの第3ドライバーとしてアルゼンチン人初のWRCドライバーであるホルヘ・リカルドに乗ってもらったことです。数年後彼は他チームのイベントでエンストした際、マシンを必死に押してコントロールラインを越えようとし、心臓麻痺を起こし死去しました。彼の人柄に惚れ込んでいた私には深い悲しみだけが残りました。彼のコ・ドライバーであったマーチン・クリスティーとは今でも交信があります。
こんな思い出に浸りながら、今年のラリー・アルゼンチンを楽しむことにします。
ラリー概要は次のとおりです。
SS本数 | SS km | Liaison km | Total km | |
---|---|---|---|---|
L-1 (4/25-26) | 8 | 147.82 km | 520.20 km | 668.02 km |
L-2 (4/27) | 7 | 146.52 km | 195.95 km | 342.47 km |
L-3 (4/28) | 3 | 53.16 km | 233.91 km | 287.07 km |
Total | 18 | 347.50 km | 950.06 km | 1297.56 km |
ファクトリー・ドライバーのエントリー
ヒュンダイ:ヌーヴィル、ソルド、ミケルセン
シトロエン:オジェ、ラッピ
トヨタ:タナク、ミーク、ラトバラ
フォード:エヴァンス。スニネン
日本人ドライバー:勝田〈WRC2〉
福井 敏雄
1960年代から欧州トヨタの輸出部員としてブリュッセルに駐在。1968年、トヨタ初参戦となったモンテカルロからラリー活動をサポート。トヨタ・モータースポーツ部のラリー担当部長、TTE(トヨタ・チーム・ヨーロッパ)副社長を歴任し、1995年までのトヨタのWRC圧勝劇を実現させた。
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