2019年WRC第3戦メキシコ “開幕3つ目の特殊ラリーはグラベル”

ロングSSもあります。D-2には31.57キロが2本、D-3には32.27キロが2本あります。勝負どころで故障を防ぎながらの激走が見ものです。シーズン3戦目ですがメーカーポイントはトヨタ58、ヒュンダイ57、シトロエン47で接戦です。

このラリーの歴史は他の老舗のイベントより比較的浅く、1979年創設、2004年にメキシコ政府の絶大な支援を得てWRC参入しました。ローブが2006年から2012年まで6連勝しています。このラリーのお楽しみはセレモニアル・スタートの光と音の雰囲気、そして市中のSSSです。古い地下道も使います。 世界遺産の旧市街でここまでやらせてくれるのは驚きです。国家的行事になっているからでしょう。

エントリーリストを見ると、トヨタはタナク、ラトバラ、ミークの3名、ヒュンダイは今回ローブ出場なしでヌーヴィル、ミケルセン、ソルド。シトロエンはオジェ、ラッピの2名。フォードはスンニネン、エヴァンスの2名です。WRCグループ10台はちょっと寂しいです。もっと寂しいのはWEC2。タイトルが懸かっているのにR5は僅か6台でヨーロッパからのエントリーは1台だけ、残りは中南米のみです。エントリー総数が23台というのも寂しい限りです。WRC2には全戦参加義務がないので資金に余裕のないセミプロ・チームは車両や機材の運賃、スタッフの交通費や諸経費を考えると遠隔地の参加には二の足を踏みます。同じ世界選手権のF1との大きな違いは興行に要する資金の調達です。