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これまで3シーズン開催されたメキシコシティのコースはF1も開催するエルマノス・ロドリゲスサーキットのコースの一部を使用し、周辺部分にフォーミュラE用に作られた特設コースを継ぎ足したレイアウト。高速コーナリングからのブレーキング、スタジアムセクションを通るテクニカルな部分が組み合わさった「フォーミュラE」マシンの総合力が試されるレイアウトになっています。路面のバンピーさも特徴です。シャシーが変わり、新パッケージになったとは言え、想定内の部分が多いこということはいつも以上の混戦が予想されます。
過去3回の開催で優勝はジェローム・ダンブロージオ(マヒンドラ/当時dラゴンレーシング)、ルーカス・ディグラッシ(アウディ)、ダニエル・アプト(アウディ)の3人。アウディが2連勝を飾っているコースです。そんな中でセバスチャン・ブエミ(日産・e.dams)は2度表彰台に登っており、昨年は3位表彰台を獲得。ブエミにとって愛称は決して悪くないコースと言えます。メキシコでの開催ということで日本では夜の深い時間帯でのレースになりますが、日産としての初優勝を大いに期待したいですね。
辻野 ヒロシ
1976年 鈴鹿市出身。アメリカ留学後、ラジオDJとして2002年より京都、大阪、名古屋などで活動。並行して2004年から鈴鹿サーキットで場内実況のレースアナウンサーに。
以後、テレビ中継のアナウンサーやリポーターとしても活動し、現在は鈴鹿サーキットの7割以上のレースイベントで実況、MCを行う。ジャーナリストとしてもWEB媒体を中心に執筆。海外のF1グランプリやマカオF3など海外取材も行っている。
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