SUPER GT第7戦レビュー

TOM’S勢が今季2度目の1－2フィニッシュに成功、レクサス勢としても4位までを独占！

なかなか抜けないということで我慢の走りを強いられていた、キャシディの視界が開けたのが26周目。SCがピットに戻って間もなく、まずRAYBRIG NSX－GTがピットイン。その次のKEIHIN NSX－GTがピットに滑り込んできたからだ。そしてRAYBRIG NSX－GTも。続く27周目にはARTA NSX－GTもピットイン。これでKeePer TOM’S LC500は自動的に2番手へと浮上することとなった。 一方、TOM’Sの2台は30周目に揃ってピットイン。それぞれ関口、平川亮に交代する。戻った場所はホンダ勢の前！ そして33周目からトップを走ったのは、WedsSport ADVAN LC500の山下だった。42周目には国本雄資と交代するが、それでも3番手に踏み留まることに。そして、その頃のホンダ勢は明らかに苦しそう。KEIHIN NSX－GTの塚越が4番手につけていたが、42周目にZENT CERUMO LC500の石浦宏明に抜かれたばかりか、次の周にはRAYBRIG NSX－GTの山本にも塚越はかわされていた。

その頃、トップを行くau TOM’S LC500の関口は、KeePer TOM’S LC500の平川を4秒以上も離しており、そのまま逃げ切ることが予想された。しかし、残り10周を切ったあたりから、平川のペースが上回るようになり、徐々に差が詰まっていく。そして、残り6周となった59周目の第2ヘアピンで、平川がトップに浮上！ そのまま逃げ切ったゼッケン1は、今季初勝利を飾ることとなった。

3位はWedsSport ADVAN LC500で、4位はZENT CERUMO LC500とあって、レクサス勢は上位を独占。そのZENT CERUMO LC500の背後に終盤つけたが、抜くまでには至らなかったRAYBRIG NSX－GTは5位に。その結果、山本とバトン、平川とキャシディは同点で並んで最終戦に臨むこととなった。一方、ポールポジションからスタートしたARTA NSX－GTは、48周目の第2ヘアピンで追突を食らっていたこともあり、12位につけるのがやっとだった。

「素晴らしいクルマを用意してくれたチームに、とても感謝しています。僕のスティントはペースも良くて、それほどリスクを追わずに走りました。100号車（RAYBRIG NSX－GT）の前に出ることだけを考えて、安全に行ったつもり。去年もシーズン終盤に追いついて、逆転もしているから、少しは自信もある。ホンダ勢も強いし、次のもてぎは短いし、なかなか抜けないので、どうなるか分からないけど、僕としてはすごく楽しみです」とキャシディ。そして平川は「予選でホンダ勢に上位を独占されて、少し落胆していたんですが、決勝では僕らTOM’S勢がワンツーで、すごく強いチームなんだなって改めて思いました。またチャンピオンを争えることは嬉しいんですが、油断はできないと思います。次も100だけ見て、前でゴールすることを心がけます」と語っていた。