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トヨタ以外ではレベリオン・レーシングの1号車にアンドレ・ロッテラー、バイコレス・レーシングの4号車にトム・ディルマンとジェイムズ・ロシター、SMPレーシングの11号車にジェンソン・バトンら“全日本組”も参加するので、トヨタ以外のLM P1クラスにも興味を持って観戦できることだろう。彼らがどこまでトヨタに肉薄できるか?
LM P2クラスではラルブル・コンペティションの50号車に井原慶子が加わったのが大きなトピックだろう。世界を戦う女性ドライバーの先駆者である井原が、4年ぶりのWECをどう戦うのか?
LM GTE ProはBMW M8 GTEとアストンマーチン・バンテージAMRが日本初登場。SUPER GT/GT300を走るBMW M6 GT3とのサイズの違いをチェックしたり、アストンマーチンのスタイリングも細かく見ておきたいものだ。レースは今回もフェラーリとフォードのバトルになるのか? ポルシェがどう絡むのか? 自動車メーカーワークスのバトルにはぜひ目を向けておいていただきたい。
LM GTE Proでは、今回デンプシー-プロトン・レーシングの88号車ポルシェにポルシェカップチャンピオンでありS耐でもポルシェで1勝を挙げている星野敏がスポット参戦を果たす。これでこのクラスの日本人ドライバーは、澤圭太(61号車フェラーリ)、石川資章(70号車フェラーリ)の3名に。それぞれの母国レースでの活躍ぶりも見ておきたい。今回は日本開催のレースのために、テレビ中継は昼間にオンエアされる。週末の午後はたっぷりとレースが楽しめそうだ。
皆越 和也
1961年熊本県出身。1980年代後半に富士スピードウェイで観戦した「WEC in JAPAN」で四輪モータースポーツに目覚め、モータースポーツ専門誌編集部等を経てフリーランスのフォトライターに。SUPER GTは全日本GT選手権がスタートした1993年より、ほとんどのレースを現場で取材している。
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