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今季、実験的な要素を盛り込んだレクサスLCは初めてのニュルブルクリンク挑戦。「今年は壊れないと思ったけど、いろんなところが壊れた。でもこれは来年、再来年に活きるし、今年は新人メカも経験を積んだ」と土屋は言う。人を育て、クルマを鍛えるというTOYOTA GAZOO Racingのスピリットから言えば、“良い経験”だったのだ。
「もちろんレースという部分では、応援してくれる人の期待はできるだけ上位で……というのはあったと思うので、そこに対しては残念な気持ちはもちろんあります。でもこれは絶対に来年、再来年に繋がるレース。それに“引退”した僕にまたこんな素晴らしい経験をさせてもらえるなんて、本当にありがとうございますという気持ち」
日本勢それぞれが、それぞれの収穫を得た2018年のニュルブルクリンク24時間。来季もこの場所でそれぞれの挑戦が始まりそうだ。そして、ひょっとすると新たな日本からの挑戦者が出るかもしれない。今年のニュルでは、そんな噂も見え隠れしていたのでお伝えしておこう。来年も、またこの場所に来なければいけないのかもしれない。
平野 隆治
1976年横浜市出身。モータースポーツ専門誌、サイトの編集部員を経て、2015年からモータースポーツを中心にした“自称なんでも屋”に転身。SUPER GTは10年以上ほぼ全戦現地で取材をこなしてきた。
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