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FIAの会長のトッド氏や過去の有名ドライバー、監督クラスの人々の思い出話に出てくる話題はサファリとともにアルゼンチンが非常に多いのです。過去の記録を見るとランチアが7勝、シトロエンがローブ時代に6勝しています。ドライバーではローブが5勝、ビアシオン、サインツ、マキネンがそれぞれ3勝です。 ラリーは首都ブエノスアイレスから約700キロ北の同国2番目の都市コルドバ郊外の保養地カルロス・パスをベースに開催されます。標高はメキシコ程ではありませんがやや高い場所が主戦場です。季節は南半球ですから秋ですが高い標高のため霧や一部凍結まで考えておく必要があります。
路面はソフトな悪路です。SS2度使用の2本目は1本目より轍が深くなっている可能性が有り、これを考えると先行スタートが必ずしも不利とはならない局面もあるでしょう。最終日は極悪路とエル・コンドルの月面走行がありパワーステージになっています。今年のエル・コンドルは昨年の逆走で昇りになるそうです。あとは天候の加減で事前に雨天が多ければウォーター・スプラッシュもかなり深いものになるでしょう。アクロポリスがWRCから外れた現在では、耐久的なラリーの一つとして大変興味があります。ドライバーの体力と頭脳力が試されるラリーです。
ラリーの概要は次のとおりです。
SS本数 | SS km | Liaison km | Total km | |
---|---|---|---|---|
L-1(4/26-27) | 8 | 156.10 km | 512.01 km | 668.11 km |
L-2(4/28) | 7 | 146.88 km | 198.11 km | 344.99 km |
L-3(4/29) | 3 | 55.27 km | 232.28 km | 287.55 km |
Total | 18 | 358.25 km | 942.40 km | 1300.65 km |
福井 敏雄
1960年代から欧州トヨタの輸出部員としてブリュッセルに駐在。1968年、トヨタ初参戦となったモンテカルロからラリー活動をサポート。トヨタ・モータースポーツ部のラリー担当部長、TTE(トヨタ・チーム・ヨーロッパ)副社長を歴任し、1995年までのトヨタのWRC圧勝劇を実現させた。
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