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■2022年ツールの第1週目、かなり厳しいですね?
いくつかポイントになるところがあると思うんです。まずは序盤のデンマークの第2ステージ。もしも強風が吹いた場合、長い橋の区間で、タイム差がついてしまうかもしれない。結構な波乱が起こるかもですよ。
そもそも、例年、ツール最初の1週間は本当に落車が多い。みんな落車したくないから、前に前にと誰もがポジション取りして、道幅いっぱいに走る。そうするとスペースがなくなっちゃうんです。ちょっとしたカーブとか段差とかでハンドル取られて、集団落車、というのが常に繰り返されてきました。
今年は総合系のリーダーにそういう事故が降りかからぬよう願ってます。最初の1週間は、総合系のリーダーは、ぜひ時間を持ってゆっくり走ってほしい。そこで失われたタイムも、後半から取り返すことは可能だと思うので、あんまり無理してほしくない。見てる側としてはこう思います。
今大会設けられた石畳のパリ〜ルーベ区間
でも、ルーベのステージは、戦わないといけないかな。あそこでの遅れは大ダメージにもなるし、落車のリスクもあるので、ポジション取りが必要になってきます。やっぱりそこで勝ち抜いてこそ、生き残ってこそのロードレースなんですけど、それでも、総合を狙うチームのリーダーがここで脱落してしまうようだと、少しスペクタクル要素を超えてしまっちゃいますよね。だから、何もトラブルは起こらず、そのステージに強い選手が勝ってほしいなと。
いや、だって、あんまりじゃないですか。長い時間かけて準備してきたのに、パヴェのレースで脱落してしまったら……残念すぎますからね
ただ、ポガチャルは今年のツール・デ・フランドルであわよくば優勝……という走りをして、最終的に4位に入ってますよね。パヴェの上でも走れるということを証明したので、ポガチャルは上手くこなしてくるんじゃないでしょうか。
■今年のツール・ド・フランス、別府さん個人的にはどんな風に見てほしいですか?
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